Питер Мейер - Электромобили экологически хуже дизельных двигателей 7/05/2019
Страница 1 из 1
Питер Мейер - Электромобили экологически хуже дизельных двигателей 7/05/2019
автор Admin Сб Май 11, 2019 1:31 am
Питер Мейер - Электромобили экологически хуже дизельных двигателей
7 мая 2019 года
Реальная мотивация - цель правительства контролировать каждого
Электрический шок
Дизельные двигатели выделяют на 20% меньше CO2
Заключение: электромобили политизированы, а не экологический вред
Электромобили, субсидируемые правительством, - катастрофа
Электромобили - гигантская мошенническая операция и самая большая афера нашей жизни
7 мая 2019 года
Реальная мотивация - цель правительства контролировать каждого
Электрический шок
Дизельные двигатели выделяют на 20% меньше CO2
Заключение: электромобили политизированы, а не экологический вред
Электромобили, субсидируемые правительством, - катастрофа
Электромобили - гигантская мошенническая операция и самая большая афера нашей жизни
- Спойлер:
Исследование, проведенное Кристофером Бухалом из Кельнского университета, недавно опубликованное Институтом Cesifo в Мюнхене, позволяет сделать вывод, что электромобили имеют “значительно более высокие выбросы углекислого газа, чем дизельные автомобили". Это связано с бОльшим количеством энергии, используемой при добыче и переработке лития, кобальта и марганца, которые являются важнейшим сырьем для производства аккумуляторов электромобилей.
Таким образом, электромобили не помогают сократить выбросы CO2 в ближайшие годы, так как внедрение электромобилей фактически не приведет к сокращению выбросов CO2 от дорожного движения. Двигатели внутреннего сгорания природного газа являются идеальной технологией для перехода на транспортные средства, которые в будущем могут работать на водороде, «экологическом» метане или, возможно, даже на альтернативных формах подавленной беспроводной технологии свободной энергии.
Аккумулятор для модели Тесла 3 загрязняет атмосферу от 11 до 15 тонн CO2. Срок службы каждого батарейного блока составляет приблизительно 10 лет, или общий пробег 94 тысяч километров. По словам Бухала, это приводит к выбросу 73-98 граммов CO2 на километр. Добавьте к этому выбросы CO2 от электростанций, которые питают такие транспортные средства, и фактические выбросы модели Тесла 3 могут составлять от 156 до 180 граммов CO2 на километр.
Аккумуляторная батарея обойдется владельцу электромобиля более чем в 10 тысяч евро, не включая расходы на утилизацию старой упаковки. Загрязнение, вызванное этими батареями, огромно. Подумайте о том, что вам даже не разрешается выбрасывать крошечные литиевые батареи в мусор из-за их чрезвычайно высокой токсичности. К тому, куда отправятся все неисправные батарейки, добавьте то, что они прослужат всего 10 лет. Впоследствии, чтобы купить замену, придется раскошелиться на 12 тысяч $, и во сколько вам обойдётся замена батареи? Электромобили - это гигантская афера, просто еще одна схема Понци для увеличения долгов. То, как банки решили выпустить долговые обязательства для финансирования всей этой схемы!
В своем исследовании авторы критикуют тот факт, что законодательство ЕС позволяет включать электромобили в расчеты выбросов автопарковых транспортных средств со значением “нулевые” выбросы CO2. Это говорит о том, что электромобили не создают таких выбросов. Реальность такова, что в дополнение к выбросам CO2, создаваемым при производстве электромобилей, почти все страны ЕС создают значительные выбросы CO2 в результате зарядки аккумуляторов транспортных средств, используя свои национальные смеси для производства энергии.
Авторы также провели критический анализ дискуссии об электромобилях в Германии, которая сосредоточена вокруг транспортных средств с батарейным питанием, в то время как другие технологии также предлагают большой потенциал: водородные электромобили или транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, работающими на экологическом метане, например. "Метановые технологии идеально подходят для перехода от автомобилей на природном газе с обычными двигателями к двигателям, которые в один прекрасный день будут работать на метане из источников энергии без CO2. В этом случае федеральное правительство Германии должно относиться ко всем технологиям одинаково и продвигать водородные и метановые решения”, - подчеркивает профессор Синн.
Что касается истинного сокращения выбросов, исследователи завершили исследование, заявив, что бензиновые или водородные двигатели на метане могут сократить выбросы CO2 на треть и, возможно, полностью устранить необходимость в дизельных двигателях.
Глобальное потепление было самой большой аферой. Особенно если учесть все деньги, которые были потрачены на исследования в университетах, - потраченные для корпоративной стимуляции “экологов”. Бесполезные ветряные мельницы, которые стоят дороже после преждевременного износа, чем вложения в их первоначальную установку и т. д. Это полный позор с этой ничтожной энергией, шумовым загрязнением и пустынными пейзажами.
В настоящее время арктических/антарктических льдов больше, чем когда-либо, белых медведей больше, чем когда-либо, никакого повышения уровня океана. Ничего предсказанного 20-25 лет назад не сбылось. Ничего такого. Вывод: план спасения мира с помощью электромобилей - самая большая афера в нашей жизни. Мошенничество неразрывно связано с "Большой повесткой дня на 2030-й год" элиты, чтобы медленно лишить нас наших свобод, в том числе свободы передвижения по своему выбору. Электромобили - только начало их зловещего плана. То, что обязательно последует в будущем, будут свеже полученные “научные данные”, доказывающие без тени сомнения, что мы должны полностью отказаться от наших прав на транспортные средства, чтобы спасти планету.
Реальная мотивация - это цель правительства контролировать каждого
Зловещая уловка в этом мошенничестве заключается в том, что автомобили с автоматическим управлением и электрическим питанием всегда должны быть подключены к сети. Сегодня электромобили Тесла подключается к сети через решетку 4G, которая станет беспроводной сетью 5G в конце этого года. И помните: 5G - это технология микроволнового излучения, развертываемая, как война с депопуляцией, полномасштабное доминирование и абсолютный контроль над людьми.
Правительство всегда будет знать местоположение каждого автомобиля с автоматизированной системой контроля. При наличии соответствующих полномочий такой автомобиль в любой момент может быть перенаправлен в любое место по выбору правительства. Например, если кто-то, подозреваемый в преступлении, попытается “выехать” из штата, то местные власти могут просто перенаправить машину в ближайший полицейский участок.
И за всем этим стоит еще кое-что очень зловещее: представьте себе Waymo, компанию по разработке автоматизированной системы управления, которая принадлежит материнской компании Гугл. Мотивация Гугла проста: он хочет собрать как можно больше данных о потребителях и продать эти данные тому, кто за них заплатит.
Гугл тратит много времени и денег на исследования и разработки в области автоматизированной системы управления, чтобы предоставить лицензию этой технологии производителям автомобилей. В обмен он сможет сохранять и продавать данные, которые он собирает. Подумайте об этом, прежде чем купить электромобиль, это приходит прямо из Оруэлловского камбуза.
Электрический шок
Законы термодинамики говорят: энергия не может быть создана или уничтожена; она просто меняет форму. Электричество, используемое для питания автомобиля, должно откуда-то поступать, в настоящее время в большинстве случаев оно все еще поступает от угольных электростанций.
Каждый раз, когда энергия меняет свою форму, как в случае питания от батарей, энергия теряется из-за неэффективности системы вследствие трения, теплопотери, сопротивления и т. д. Проще говоря, не вся доступная энергия, хранящаяся в батарее, будет расходоваться по назначению: кое-что, если не большая часть, теряется из-за этой неэффективности.
Реальное, неполитическое, решение для более экологичных автомобилей легко доступно: доставка большего количества энергии на единицу в конечном итоге экономически и практически приемлемо для использования в транспортных средствах.
Как было сказано выше, энергия от электричества не отвечает этим условиям. Энергия ветра, солнца и т. д. не практична. Этанол имеет меньшую выходную мощность на единицу и требует специальной, более дорогой адаптации к двигателям. Единственным источником энергии, который отвечает вышеуказанным критериям, является дизельный двигатель внутреннего сгорания, который дает примерно на 30% больше пробега на каждый литр топлива,чем бензин, и эта экономия преобладает во всех различных типах условий вождения с диапазоном дозаправки более тысяча километров. Более того, люди, которые беспокоятся о глобальном потеплении, предпочитают дизельное топливо, потому что оно выделяет до 20% меньше углекислого газа (CO2), чем другие виды топлива.
Дизельные двигатели выделяют на 20% меньше CO2
Это стало известно инсайдерам в течение длительного времени. Дизельные двигатели не вредны для окружающей среды! Они не сокращают продолжительность жизни людей - они даже продлевают жизнь граждан, живущих в так называемых серьезно пострадавших городах. Электромобили более вредны. Еще одна грандиозная ложь, которая встретит правду.
История глобального потепления - это предостерегающая история о том, как придуманные СМИ страхи стали определяющими идеями целого поколения. Вся сага о глобальном потеплении стала религией, а несогласных называют сумасшедшими.
Говорят, что глобальное потепление может произойти от газа, называемого закисью азота (N2O):
Дополнительно, Международный совет по науке в Париже и Федерация научных ассоциаций со всего мира, опубликовали доклад, в котором делается вывод о том, что большинство проведенных анализов недооценили существенное воздействие на глобальное потепление газа под названием закись азота (N2O) в три-пять раз.
Хотя N2O не распространен в атмосфере Земли, это более мощный парниковый газ, чем CO2, и он длится намного дольше. Но теперь кажется, что это заключение может быть преждевременным. В течение довольно долгого времени люди, живущие в двух городах планеты с самой высокой концентрацией NO2, а именно Штутгарте и Мюнхене, живут дольше. Исследования показали, что в Штутгарте, лидере по NO2 в 2018-м году, жители могут рассчитывать на увеличение продолжительности жизни почти на полтора года дольше, чем другие люди в Германии. Люди, живущие в Мюнхене, получившие максимальное значение NO2 в 2017-м году, даже живут на два года дольше, чем в среднем по Германии.
Очевидно, существует четкая связь между воздействием NO2 и общественным здоровьем, и исследования показали, что чем больше и плотнее автомобильное движение, тем дольше люди живут. Короче говоря: оксиды азота продлевают жизнь.
Нельзя предсказать, введет ли ЕС давно запланированную пошлину на дизельное топливо или, по крайней мере, квоту на оксид азота в ближайшем будущем, основываясь на этих новаторских результатах. Тем не менее, у нас есть довольно хорошее представление о том, как отреагируют эко-активисты, если пределы NO2 будут, наконец, раскрыты, как чисто вымышленные числа.
Заключение: электромобили политизированы, а не экологический вред
Электромобили слишком дороги и плохи, если не ужасны для окружающей среды, чем предполагается основной наукой. Электрический экологический автомобиль политизируется, представляется и продвигается, как жизнеспособная альтернатива нашим нынешним формам транспорта. Но он также политизируется идеалистами, которые ничего не знают о технической подоплеке этого вопроса. Они работают с неисследованными тезисами и не понимают ошибочной науки.
Электроэнергия чаще всего вырабатывается из угля, который в качестве выбросов CO2 так же плох или даже хуже, чем газы CO2, выделяемые бензиновыми или дизельными двигателями. Кроме того, производство батарей и утилизация этих батарей, которые имеют средний срок службы 10 лет, также вредны для окружающей среды. Не говоря уже о лишнем массе, который выбрасывается вокруг. В то время как средняя дальность пробега на полностью заряженном аккумуляторе составляет около 300 км, и инфраструктура быстрой зарядки обеспечивает 60-70% пополнения, что занимает больше времени, чем требуется для заправки бака бензином, потребуется развертывание новой сети для быстрой заправки электромобилей. Это должно быть развернуто в большом масштабе, с диапазоном между каждой станцией 150 км. Частая заправка неудобна в длительном путешествии, когда нужно останавливаться примерно каждые 1,5 часа для повторной заправки.
Не думайте, что нефтяные компании закроют свои розничные заправочные станции только для того, чтобы преобразовать их в электросетевое хранилище. Еще одно препятствие имеет еще более сложную проблему, которую никто не хочет признавать. Как будет сформирован дополнительный спрос на электроэнергию? Если верить пирогу в небе экологов, они думают, что подключение к сети похоже на зарядку смартфона. Будьте уверены, электромобили не одержат вверх.
Электромобили, субсидируемые правительством, - катастрофа
Использование электрического аккумулятора не будет иметь того же соответствия для электромобилей личного транспорта. Государственные субсидии могут стать ахиллесовой пятой автомобильной промышленности, но зависимость от мобильного электрического топлива и аккумуляторных батарей игнорирует перспективу того, что нефтяная олигархия будет просто сидеть на своих запасах и смотреть, как длинные линии удлинителей подключаются к этим высокотехнологичным, дорогостоящим, сверсовременным машинам.
От себя лично
Статьи нашего сайта сейчас читаются на десяти различных языках по всему миру. В переводах принимают участие специализированные, опытные переводчики. Чтобы лучше распространять слово, наши статьи также представлены на русском и испанском языках на ютубе.
Теперь, когда языковые барьеры значительно устранены, любой может легко узнать, как их правительство и банкиры играют в опасную игру против нас и с нами.
В интересах всех нас: начните делиться FWC-статьями со всеми, кого вы знаете. Чем больше будет проснувшихся людей, тем лучше для всех нас, тем скорее кабала будет навсегда удалена. Помогайте с распространением слова!
Admin- Admin
- Сообщения : 12175
Дата регистрации : 2017-02-04 -
Похожие темы» Питер Мейер - Фальшивая Экономика 16/04/2019
» Питер Мейер - Денежная инфляция 16/7/2019
» Питер Мейер -Супер-государство ЕС 23/04/2019
» Питер Мейер - Изобличение центробанков 2/04/2019
» Питер Мейер - 5G - это ваш молчаливый убийца 28/05/2019
» Питер Мейер - Денежная инфляция 16/7/2019
» Питер Мейер -Супер-государство ЕС 23/04/2019
» Питер Мейер - Изобличение центробанков 2/04/2019
» Питер Мейер - 5G - это ваш молчаливый убийца 28/05/2019
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщенияПоднимись к оглавлению форума
|
|
|
» Сатанинское мышление и естественный закон Беседа с Марком Пассио
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет от 22.04.2024
» Семьязе о Кобре. Правда о Кобре, Кори Гуде и Уилкоке.
» Ученый СКОТТ ПЕРЕЗ_ ИИ И ЧЕРНАЯ ПРОЕКТНАЯ НАУКА...ПОНИМАНИЕ НАШИХ МИРОВ
» Роберт Дункан бывший сотрудник ЦРУ Минобороны рассказывает о технологии Голос Бога взломе сознания
» Брэдли Любящий “БОГ” – ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ МЫСЛЬ, КОТОРУЮ СТОИТ ИМЕТЬ
» КЕРРИ КЭССИДИ ТАЙНАЯ ЖИЗНЬ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА
» Кэрри КЕССИДИ Смерти 25 ученых Маркони, 1982-88
» Супербомба Карен Кингстон на шоу USA watchdog.com
» Watchers Talk - тайная космическая программа Раскрытие с Илеаной из Актива ТКП
» Дэвид Айк - Новые еженедельные выпуски с Гаретом Айком (Апрель 2024...)
» Керри Кэссиди ВТОРЖЕНИЕ И ЗАХВАТ
» Вернон Коулман - Заговоры, рак, химиотерапия и Кейт
» Контролируемая оппозиция
» Дезери Фоли и доктор философии Роберт Дункан Целевые лица и групповое преследование
» Брэдли Любящий Подкаст N°114 - САМЫЙ ВАЖНЫЙ ПОДКАСТ, КОТОРЫЙ ВЫ БУДЕТЕ СЛУШАТЬ
» Керри Кэссиди интервью с Райаном Вели JADE C2 =SKYNET ЗАХВАТИЛ
» Михаил Кузнецов - Скрытый помощник нашего сознания.
» Лига Свободных Душ. Мария Шлоен
» Пришельцы. Войны_ Очередное Видео Про Клона Рептилии ВРИЛ Знаменитости Напугало Интернет
» Лауда Леон Дэвид Блок - Путь левой руки и внутренняя работа Истоков
» КЕРРИ КЭССИДИ ИНТЕРВЬЮ ДЭВИД СЕРЕДА_ СКРЫТЫЕ ПЛАНЕТЫ
» КЕРРИ КЭССИДИ ИНТЕРВЬЮ С НИКИ МОНИК
» БУУУМ! РАСКРЫТИЕ (рассекречено и разрешено): Правда о Джулиане Ассанже и Wikileaks
» Хранители и Вершители - Персона. Книга
» БЕНДЖАМИН ФУЛФОРД - ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ОТЧЕТЫ 15 АПРЕЛЯ 2024 ГОДА
» М.Салла и Данаан - Послание Галактической Федерации Миров о конфликте между Израилем и Ираном
» АНА МАРИЯ МИХАЛЧА Включение постоянного наблюдения в боевом пространстве: форма, функция и будущее Smart Dust - вступают в силу военные действия 2025 года?
» Кэрри КЕССИДИ в интервью каналу "Путешествие к Истине"
» Брэдли Любящий Суперподкаст N°113 - ЛЮБОВЬ К БОГУ - ЕДИНСТВЕННЫЙ ПУТЬ ВПЕРЕД
» ПЕННИ БРЭДЛИ - ВЛАДЫКИ КАРМЫ И ВТОРЖЕНИЕ ИНСЕКТОИДОВ.
» Уэс Пенре - КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ОПАСНЫХ ЭФФЕКТОВ УКОЛОВ ОТ “K(O)-ВИДА” + Польза от никотина, которую замалчивают
» Вернон Коулман - Ядерная война приближается - видео 325
» Питер Мейер - Континент Му скрывает нашу историю (В несколькимх частях) 04/12/24
» Сабрина Уоллес Автономное оружие_ Электронная война - новое "здравоохранение 2030" для "национальной безопасности"
» Сабрина Уоллес Медицинская сеть телесного пространства Nov 29, 2023.
» Медицина быстрого реагирования
» Серж Маршан , Тьерри Мейсан Возможна ли новая Мировая война?
» Интервью с Джоном О'Луни - директором похоронного бюро Милтон Кейнс Август 2023
» Доктор Штукельбергер_Ученые ЦЕРНа рассказали ей, что существуют существа, входящие и выходящие из порталов
» Брэдли Любящий “ЛЮБОВЬ” + “ИСТИНА” = “ВЗГЛЯД” – новая серия
» Альфредо Джалифе-Рахме Масадский синдром Нетаньяху и доклад Франчески Альбанезе в ООН
» Михаил Кузнецов - Чем занимаются сатанисты ЦЕРНа?
» Михаил Кузнецов - Что говорят честные ученые о "еде из насекомых"? + Насекомые в еде - какие риски?
» Михаил Кузнецов - На пути к гармоничной цивилизации. Синхронизация работы полушарий головного мозга (на основе работ Р. Монро и других)
» Михаил Кузнецов - Высшие состояния сознания
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет за 08.04.2024
» дело против президента Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен
» Гидеон - Разведданные #45 - Отношения Кабалы с Невидимым
» Анна Мария Михалча 12-й эпизод программы Истина, наука и духи
» Употребление кипяченой водопроводной воды Снижает потребление человеком нанопластиков и микропластиков
» Анна Мария Михалча Искусственный интеллект преобразует человечество - нано- и микророботы в человеческой крови
» ДЖОЗЕФ ПАУЭЛЛ, СТЮАРТ СВЕРДЛОВ И ДЖОН УИТБЕР - О МОНТОКЕ Разные видео от Астролионика
» беседа МакМиу с Сашей Латыповой
» Анна Мария Михалча 13-й эпизод программы Истина, наука и духи
» Саша Латыпова об интервью Такера-Путина с Шеннон Джой
» Тьерри Мейсан Что бы о Линде Томас-Гринфилд ни говорили, а руки у «госпожи Вето» по локоть в крови
» Саша Латыпова Разоблачение военной техники, стоящей за глобальным ответом на вакцину COVID-19
» Саша Латыпова на шоу Шеннон Джой 1 2024
» Хранители и Вершители - Книга “СУЩНОСТЬ” Текст
» Ким Гоген Апрель 2024
» Тьерри Мейсан Теракт в Москве подтверждает связь исламистов с киевскими интегральными националистами
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет за 01.04.2024
» Саша Латыпова Ковид 19 Контрмеры. Свидетельства намеренного вреда
» Карен Кингстон на шоу дока Малика - 1 - 2024
» КОБРА - ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ СЕСТРИЧЕСТВА РОЗЫ, ПОСВЯЩЕННОЕ “СОЛНЕЧНОМУ ЗАТМЕНИЮ В США”
» Питер Мейер - Попытка украсть души всех хороших людей
» Саша Латыпова на шоу дока Малика -2024_rus
» Уильям Томпкинс, избранный инопланетянами Часть 1-2
» немецкий гражданин German Citizen, после 22 марта теракта
» Кэрри Кэссиди на шоу "Патриот Андерграунд" - Война за свободу. 21 марта 2024 года
» Питер Мейер - Зарождается новая реальность 2024/03/26/
» Брэдли Любящий РАСПЛАТА – ПОДТВЕРЖДЕНО новые серии
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет от 25.03.2024
» Тьерри Мейсан Вашингтон, Лондон и Тель-Авив увязли в Палестине
» Питер Мейер - Уровни плотности во Вселенной
» Гарвардский ученый разоблачает оружие ЦРУ по контролю над разумом, которое используется и сегодня _ Лен Бер и Роберт Данкан
» Кэтрин Остин Фиттс объясняет тактику Общества по краже земли и недвижимости
» КЭТРИН УОТТ Об общегосударственных преступных заговорах: готовность к пандемии, заключение контрактов на биологическое и химическое оружие и контрмеры Европейского Союза.
» Саша Латыпова на шоу Руби-2024_rus
» Еще одна версия, зачем были прививки (вставка 3 спирали ДНК)
» ПРОТИВОЯДИЕ ОТ ЛЮЦИФЕРАЗЫ: можно ли нейтрализовать нейронный интерфейс графеновых квантовых точек и клатриновой мРНК?
» Утечка аудиозаписи с сайта AstraZeneca: Правительство США / Министерство обороны классифицировало Covid как угрозу национальной безопасности 4 февраля 2020 года
» САША ЛАТЫПОВА Moderna существенно расширяет производственные мощности, несмотря на низкий спрос на их мРНК-яд...
» Октябрьский сюрприз: ‘Биотерроризм’? Должны ли мы бояться ВОЗ - или США?
» Нацеленный на вакцину qPCR линий раковых клеток, обработанных BNT162b2
» Русь рождается сейчас! К весеннему равноденствию 2024
» Эмоциональное обращение профессора д-ра Сухарита Бхакди к фракции AfD в парламенте Германии - 12 ноября 2023 г.
» Обращение доктора Роберта Мэлоуна к членам парламента Великобритании (4 декабря 2023 года)
» Доктор Майк Йидон, бывший главный научный сотрудник Pfizer, бьет тревогу: обнаружено по меньшей мере пять преднамеренных механизмов токсичности вакцин с мРНК COVID
» Сухарит Бхакди Ученые ошеломлены первыми доказательствами проникновения зараженной ДНК в клетки человека
» АНА МАРИЯ МИХАЛЧА - Исследование показывает четверть миллиона полимеров с наночастицами на литр в бутылках для воды - те же полимеры, что и в патенте Moderna на прививки от Covid 19, нити Моргеллона, кровь и эластичные сгустки
» BIGONE - Околосмертный опыт 2001-го года рассказал женщине о Конце Мира. Он будет в 2025-м.
» канал "Прибежище грешников" - Саша Латыпова
» Гидеон - Разведданные # 44 - Важное обновление, вопросы и ответы - Часть 1
» Гранд Мастер Вульф - Познавший Матрицу (5 Интервью)
» Грандмастер Вульф – о телекинезе, магии и просветлении + Все проблемы от мыслей | Контроль теней
» Джордан Максвелл - Полная презентация Оккультный мир