Питер Мейер - Электромобили экологически хуже дизельных двигателей 7/05/2019
Страница 1 из 1
Питер Мейер - Электромобили экологически хуже дизельных двигателей 7/05/2019
автор Admin Сб Май 11, 2019 1:31 am
Питер Мейер - Электромобили экологически хуже дизельных двигателей
7 мая 2019 года
Реальная мотивация - цель правительства контролировать каждого
Электрический шок
Дизельные двигатели выделяют на 20% меньше CO2
Заключение: электромобили политизированы, а не экологический вред
Электромобили, субсидируемые правительством, - катастрофа
Электромобили - гигантская мошенническая операция и самая большая афера нашей жизни
7 мая 2019 года
Реальная мотивация - цель правительства контролировать каждого
Электрический шок
Дизельные двигатели выделяют на 20% меньше CO2
Заключение: электромобили политизированы, а не экологический вред
Электромобили, субсидируемые правительством, - катастрофа
Электромобили - гигантская мошенническая операция и самая большая афера нашей жизни
- Спойлер:
Исследование, проведенное Кристофером Бухалом из Кельнского университета, недавно опубликованное Институтом Cesifo в Мюнхене, позволяет сделать вывод, что электромобили имеют “значительно более высокие выбросы углекислого газа, чем дизельные автомобили". Это связано с бОльшим количеством энергии, используемой при добыче и переработке лития, кобальта и марганца, которые являются важнейшим сырьем для производства аккумуляторов электромобилей.
Таким образом, электромобили не помогают сократить выбросы CO2 в ближайшие годы, так как внедрение электромобилей фактически не приведет к сокращению выбросов CO2 от дорожного движения. Двигатели внутреннего сгорания природного газа являются идеальной технологией для перехода на транспортные средства, которые в будущем могут работать на водороде, «экологическом» метане или, возможно, даже на альтернативных формах подавленной беспроводной технологии свободной энергии.
Аккумулятор для модели Тесла 3 загрязняет атмосферу от 11 до 15 тонн CO2. Срок службы каждого батарейного блока составляет приблизительно 10 лет, или общий пробег 94 тысяч километров. По словам Бухала, это приводит к выбросу 73-98 граммов CO2 на километр. Добавьте к этому выбросы CO2 от электростанций, которые питают такие транспортные средства, и фактические выбросы модели Тесла 3 могут составлять от 156 до 180 граммов CO2 на километр.
Аккумуляторная батарея обойдется владельцу электромобиля более чем в 10 тысяч евро, не включая расходы на утилизацию старой упаковки. Загрязнение, вызванное этими батареями, огромно. Подумайте о том, что вам даже не разрешается выбрасывать крошечные литиевые батареи в мусор из-за их чрезвычайно высокой токсичности. К тому, куда отправятся все неисправные батарейки, добавьте то, что они прослужат всего 10 лет. Впоследствии, чтобы купить замену, придется раскошелиться на 12 тысяч $, и во сколько вам обойдётся замена батареи? Электромобили - это гигантская афера, просто еще одна схема Понци для увеличения долгов. То, как банки решили выпустить долговые обязательства для финансирования всей этой схемы!
В своем исследовании авторы критикуют тот факт, что законодательство ЕС позволяет включать электромобили в расчеты выбросов автопарковых транспортных средств со значением “нулевые” выбросы CO2. Это говорит о том, что электромобили не создают таких выбросов. Реальность такова, что в дополнение к выбросам CO2, создаваемым при производстве электромобилей, почти все страны ЕС создают значительные выбросы CO2 в результате зарядки аккумуляторов транспортных средств, используя свои национальные смеси для производства энергии.
Авторы также провели критический анализ дискуссии об электромобилях в Германии, которая сосредоточена вокруг транспортных средств с батарейным питанием, в то время как другие технологии также предлагают большой потенциал: водородные электромобили или транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, работающими на экологическом метане, например. "Метановые технологии идеально подходят для перехода от автомобилей на природном газе с обычными двигателями к двигателям, которые в один прекрасный день будут работать на метане из источников энергии без CO2. В этом случае федеральное правительство Германии должно относиться ко всем технологиям одинаково и продвигать водородные и метановые решения”, - подчеркивает профессор Синн.
Что касается истинного сокращения выбросов, исследователи завершили исследование, заявив, что бензиновые или водородные двигатели на метане могут сократить выбросы CO2 на треть и, возможно, полностью устранить необходимость в дизельных двигателях.
Глобальное потепление было самой большой аферой. Особенно если учесть все деньги, которые были потрачены на исследования в университетах, - потраченные для корпоративной стимуляции “экологов”. Бесполезные ветряные мельницы, которые стоят дороже после преждевременного износа, чем вложения в их первоначальную установку и т. д. Это полный позор с этой ничтожной энергией, шумовым загрязнением и пустынными пейзажами.
В настоящее время арктических/антарктических льдов больше, чем когда-либо, белых медведей больше, чем когда-либо, никакого повышения уровня океана. Ничего предсказанного 20-25 лет назад не сбылось. Ничего такого. Вывод: план спасения мира с помощью электромобилей - самая большая афера в нашей жизни. Мошенничество неразрывно связано с "Большой повесткой дня на 2030-й год" элиты, чтобы медленно лишить нас наших свобод, в том числе свободы передвижения по своему выбору. Электромобили - только начало их зловещего плана. То, что обязательно последует в будущем, будут свеже полученные “научные данные”, доказывающие без тени сомнения, что мы должны полностью отказаться от наших прав на транспортные средства, чтобы спасти планету.
Реальная мотивация - это цель правительства контролировать каждого
Зловещая уловка в этом мошенничестве заключается в том, что автомобили с автоматическим управлением и электрическим питанием всегда должны быть подключены к сети. Сегодня электромобили Тесла подключается к сети через решетку 4G, которая станет беспроводной сетью 5G в конце этого года. И помните: 5G - это технология микроволнового излучения, развертываемая, как война с депопуляцией, полномасштабное доминирование и абсолютный контроль над людьми.
Правительство всегда будет знать местоположение каждого автомобиля с автоматизированной системой контроля. При наличии соответствующих полномочий такой автомобиль в любой момент может быть перенаправлен в любое место по выбору правительства. Например, если кто-то, подозреваемый в преступлении, попытается “выехать” из штата, то местные власти могут просто перенаправить машину в ближайший полицейский участок.
И за всем этим стоит еще кое-что очень зловещее: представьте себе Waymo, компанию по разработке автоматизированной системы управления, которая принадлежит материнской компании Гугл. Мотивация Гугла проста: он хочет собрать как можно больше данных о потребителях и продать эти данные тому, кто за них заплатит.
Гугл тратит много времени и денег на исследования и разработки в области автоматизированной системы управления, чтобы предоставить лицензию этой технологии производителям автомобилей. В обмен он сможет сохранять и продавать данные, которые он собирает. Подумайте об этом, прежде чем купить электромобиль, это приходит прямо из Оруэлловского камбуза.
Электрический шок
Законы термодинамики говорят: энергия не может быть создана или уничтожена; она просто меняет форму. Электричество, используемое для питания автомобиля, должно откуда-то поступать, в настоящее время в большинстве случаев оно все еще поступает от угольных электростанций.
Каждый раз, когда энергия меняет свою форму, как в случае питания от батарей, энергия теряется из-за неэффективности системы вследствие трения, теплопотери, сопротивления и т. д. Проще говоря, не вся доступная энергия, хранящаяся в батарее, будет расходоваться по назначению: кое-что, если не большая часть, теряется из-за этой неэффективности.
Реальное, неполитическое, решение для более экологичных автомобилей легко доступно: доставка большего количества энергии на единицу в конечном итоге экономически и практически приемлемо для использования в транспортных средствах.
Как было сказано выше, энергия от электричества не отвечает этим условиям. Энергия ветра, солнца и т. д. не практична. Этанол имеет меньшую выходную мощность на единицу и требует специальной, более дорогой адаптации к двигателям. Единственным источником энергии, который отвечает вышеуказанным критериям, является дизельный двигатель внутреннего сгорания, который дает примерно на 30% больше пробега на каждый литр топлива,чем бензин, и эта экономия преобладает во всех различных типах условий вождения с диапазоном дозаправки более тысяча километров. Более того, люди, которые беспокоятся о глобальном потеплении, предпочитают дизельное топливо, потому что оно выделяет до 20% меньше углекислого газа (CO2), чем другие виды топлива.
Дизельные двигатели выделяют на 20% меньше CO2
Это стало известно инсайдерам в течение длительного времени. Дизельные двигатели не вредны для окружающей среды! Они не сокращают продолжительность жизни людей - они даже продлевают жизнь граждан, живущих в так называемых серьезно пострадавших городах. Электромобили более вредны. Еще одна грандиозная ложь, которая встретит правду.
История глобального потепления - это предостерегающая история о том, как придуманные СМИ страхи стали определяющими идеями целого поколения. Вся сага о глобальном потеплении стала религией, а несогласных называют сумасшедшими.
Говорят, что глобальное потепление может произойти от газа, называемого закисью азота (N2O):
Дополнительно, Международный совет по науке в Париже и Федерация научных ассоциаций со всего мира, опубликовали доклад, в котором делается вывод о том, что большинство проведенных анализов недооценили существенное воздействие на глобальное потепление газа под названием закись азота (N2O) в три-пять раз.
Хотя N2O не распространен в атмосфере Земли, это более мощный парниковый газ, чем CO2, и он длится намного дольше. Но теперь кажется, что это заключение может быть преждевременным. В течение довольно долгого времени люди, живущие в двух городах планеты с самой высокой концентрацией NO2, а именно Штутгарте и Мюнхене, живут дольше. Исследования показали, что в Штутгарте, лидере по NO2 в 2018-м году, жители могут рассчитывать на увеличение продолжительности жизни почти на полтора года дольше, чем другие люди в Германии. Люди, живущие в Мюнхене, получившие максимальное значение NO2 в 2017-м году, даже живут на два года дольше, чем в среднем по Германии.
Очевидно, существует четкая связь между воздействием NO2 и общественным здоровьем, и исследования показали, что чем больше и плотнее автомобильное движение, тем дольше люди живут. Короче говоря: оксиды азота продлевают жизнь.
Нельзя предсказать, введет ли ЕС давно запланированную пошлину на дизельное топливо или, по крайней мере, квоту на оксид азота в ближайшем будущем, основываясь на этих новаторских результатах. Тем не менее, у нас есть довольно хорошее представление о том, как отреагируют эко-активисты, если пределы NO2 будут, наконец, раскрыты, как чисто вымышленные числа.
Заключение: электромобили политизированы, а не экологический вред
Электромобили слишком дороги и плохи, если не ужасны для окружающей среды, чем предполагается основной наукой. Электрический экологический автомобиль политизируется, представляется и продвигается, как жизнеспособная альтернатива нашим нынешним формам транспорта. Но он также политизируется идеалистами, которые ничего не знают о технической подоплеке этого вопроса. Они работают с неисследованными тезисами и не понимают ошибочной науки.
Электроэнергия чаще всего вырабатывается из угля, который в качестве выбросов CO2 так же плох или даже хуже, чем газы CO2, выделяемые бензиновыми или дизельными двигателями. Кроме того, производство батарей и утилизация этих батарей, которые имеют средний срок службы 10 лет, также вредны для окружающей среды. Не говоря уже о лишнем массе, который выбрасывается вокруг. В то время как средняя дальность пробега на полностью заряженном аккумуляторе составляет около 300 км, и инфраструктура быстрой зарядки обеспечивает 60-70% пополнения, что занимает больше времени, чем требуется для заправки бака бензином, потребуется развертывание новой сети для быстрой заправки электромобилей. Это должно быть развернуто в большом масштабе, с диапазоном между каждой станцией 150 км. Частая заправка неудобна в длительном путешествии, когда нужно останавливаться примерно каждые 1,5 часа для повторной заправки.
Не думайте, что нефтяные компании закроют свои розничные заправочные станции только для того, чтобы преобразовать их в электросетевое хранилище. Еще одно препятствие имеет еще более сложную проблему, которую никто не хочет признавать. Как будет сформирован дополнительный спрос на электроэнергию? Если верить пирогу в небе экологов, они думают, что подключение к сети похоже на зарядку смартфона. Будьте уверены, электромобили не одержат вверх.
Электромобили, субсидируемые правительством, - катастрофа
Использование электрического аккумулятора не будет иметь того же соответствия для электромобилей личного транспорта. Государственные субсидии могут стать ахиллесовой пятой автомобильной промышленности, но зависимость от мобильного электрического топлива и аккумуляторных батарей игнорирует перспективу того, что нефтяная олигархия будет просто сидеть на своих запасах и смотреть, как длинные линии удлинителей подключаются к этим высокотехнологичным, дорогостоящим, сверсовременным машинам.
От себя лично
Статьи нашего сайта сейчас читаются на десяти различных языках по всему миру. В переводах принимают участие специализированные, опытные переводчики. Чтобы лучше распространять слово, наши статьи также представлены на русском и испанском языках на ютубе.
Теперь, когда языковые барьеры значительно устранены, любой может легко узнать, как их правительство и банкиры играют в опасную игру против нас и с нами.
В интересах всех нас: начните делиться FWC-статьями со всеми, кого вы знаете. Чем больше будет проснувшихся людей, тем лучше для всех нас, тем скорее кабала будет навсегда удалена. Помогайте с распространением слова!
Admin- Admin
- Сообщения : 13066
Дата регистрации : 2017-02-04 -
Похожие темы» Питер Мейер - Изобличение центробанков 2/04/2019
» Питер Мейер - 5G - это ваш молчаливый убийца 28/05/2019
» Питер Мейер - Фальшивая Экономика 16/04/2019
» Питер Мейер - Денежная инфляция 16/7/2019
» Питер Мейер -Супер-государство ЕС 23/04/2019
» Питер Мейер - 5G - это ваш молчаливый убийца 28/05/2019
» Питер Мейер - Фальшивая Экономика 16/04/2019
» Питер Мейер - Денежная инфляция 16/7/2019
» Питер Мейер -Супер-государство ЕС 23/04/2019
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщенияПоднимись к оглавлению форума
» Брэдли Любящий PODCAST N°132 - КОГДА ВЫ НАХОДИТЕСЬ В ПРОСТРАНСТВЕ ГОСПОДНЕМ, ВЫ НАХОДИТЕСЬ И В ПРОСТРАНСТВЕ ИСТИНЫ И ВЕЧНОЙ ЖИЗНИ
» ДР. ДЖЕЙН РУБИ - Обман повсюду, даже от людей, которым вы доверяете
» Инфляция как результат высокой ставки - Трамп, Хазин и др.
» Наша новая реальность Карен Хадес
» Алан Уотт Авторы Эпизод 16 Кэрролл Куигли Формирование империи Ноябрь 9, 2024
» Эбен Александер - Смерть организма и мозга, не означает смерть сознания +Параллельные миры Эбена Александера.
» Победитель 7 сезона рассказал всю правду о "Битве экстрасенсов"
» Михаил Кузнецов - Зачем нам показали планету Нибиру?
» Ашаяна Дин - Наследие Лемурии и Атлантиды. Семинар на 11 часов, три дня на 5 дисках
» Дэвид_Айк_Результаты_выборов_в_США_что_это_значит
» Саша Латыпова Анафилаксия от вакцин - обсуждение с доктором Джейн Руби
» Доктор Майк Йидон раскрывает тему травм, полученных при применении ваксы - Вена, Австрия
» Тайные люди_ Кэрролл Куигли
» Ана Михалча Электронно-полевая микроскопия пробирок ковид19 и живой крови - Беседа доктора Хортеники Бремер
» Видео. ИЗАБЕЛЛА А. ГРИН - «Темная ловушка души смерти! Завершение цикла реинкарнации» [Age Of Truth TV]
» ИЗАБЕЛЛА А. ГРИН - ПОКИДАЯ ЛОВУШКУ Как выйти из цикла Реинкарнации. Кн.1
» Фтористый яд в кране
» Брэдли Любящий ЭТО НЕ ИГРА
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет за 11.11.2024
» Давайте посмотрим, как удалить оксид графена только с помощью Oration
» 2024-10-24_Карен Кингстон- Maria Zeee
» Кэти О'Брайен обсуждает сатанинский Контроль над Разумом с Николасом Вениамином
» К Кингстон у Эмеральды 1 ноября 2024
» Филадельфийский эксперимент и Монтокский проект-
» Квантовая Реальность и Пробуждение Сознания – Эксклюзив с Дэвидом Айком
» Служба защиты детей - преступная организация Дэвид Стрейт
» Ашаяна Дин о неестественном выходе из цикла смерти,как выглядит активация ДНК в 3Д мире. Часть лекции на три часа
» Курт Р. Калленбах Свидетельство о рождении
» Брэдли Любящий КТО НА САМОМ ДЕЛЕ РАЗРУШАЕТ ЗЕМЛЮ И — «О, КАКУЮ ЗАПУТАННУЮ СЕТЬ МЫ ПЛЕТЕМ…»
» Книжный уголок "У Шизотерика" - новые книги по эзотерике и не только...
» КЕРРИ КЭССИДИ ТАЙНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ РАСКРЫТИЕ РОУЗВЕЛЛА И ПРОЕКТ «ГОЛУБОЙ ЛУЧ»
» КЕРРИ КЭССИДИ ПОЧЕМУ ПОБЕДИЛ ТРАМП: ИЛЛЮМИНАТЫ СМЕНИЛИ СТОРОНУ
» Ким гоген Перемены начинаются с тебя
» ШЕРРИ ТЕНПЕННИ ОБЪЯСНЯЕТ, КАК ДЕПОПУЛЯЦИОННЫЕ ВАКЦИНЫ КОВИД НАЧНУТ ДЕЙСТВОВАТЬ ЧЕРЕЗ 3-6 МЕСЯЦЕВ
» Ким Гоген - Настоящая история Земли
» Карен Кингстон — предупреждение о новой пандемии, убийственных вакцинах и намеренном уничтожении продовольствия
» Что такое «Флибуста»
» Тьерри Мейсан Место США и Израиля в правительствах ЕС и Франции
» Тьерри Мейсан НАТО, мигранты в ЕС и надвигающаяся война в Приднестровье
» XVI Саммит БРИКС: Казанская декларация
» Тьерри Мейсан Саммит в Казани перевернул мир с головы на ноги
» Тьерри Мейсан За взаимными обвинениями Израиля и Ирана кроется реорганизация ближневосточных альянсов
» Тьерри Мейсан Иран и Израиль
» Время перемен (...снова) - Дэвид Айк.
» Лара Логан и Саша Латыпова о сокрытии VAXX в минобороны с FDA
» Надвигающийся финансовый крах - Дэвид Айк
» Быстрые огненные ответы на вопросы Дэвида Айка в 2020 году
» Марк Пассио - 10_24_2024 Повестка дня 2030 Аарон Дэй Шоу Майкл
» Разговор суперсолдата - Джимми Пейн - Звездный путь Энтерпрайз
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет за 4 ноября 2024
» Новое правило_ Вместе с гордостью _ Реальное время с Биллом Махером
» Unrestricted Warfare Ep. 186 Трансчеловеческая антиутопия с доктором Аной Михалчей, доктором Джо Сансоне
» Карен Дэнрич «Мила» - История человечества. Фальшивые Вознесенные Мастера
» Смерть. Стадии умирания, смерти и постсмертии.
» Бенджамин Фулфорд и Джим-Уилли - самое большое раскрытие, которого никто не ожидал
» Михаил Кузнецов - Что является главной движущей силой "борьбы с лженаукой" - тупость или продажность наемных болтунов?
» Документальный фильм, который потряс Грецию - SKAI 1821
» Уэс Пенре - Битвы между тенью и светом (новая книга 2024 года)
» Беседа с Джейми Эндрюсом, проект Virology Controls Studies.Саша Латыпова
» Марк Пассио - Священный дар гнева (полная лекция)
» ДР. ДЖЕЙН РУБИН - ОБРАЩЕНИЕ БОЛЕЗНЕЙ ВСПЯТЬ С ПОМОЩЬЮ КВАНТОВОГО ЗДОРОВЬЯ II
» Внутренняя алхимия для женщин - РОБЕРТ СЕПЕР
» Министерство обороны, правительство США, Большая Фарма - все это одно целое - доктор Джейн Руби беседует с Гаретом Айком.rus
» Питер Мейер - Как спастись от своего рабства 2024/10/28
» Питер Мейер - Раскрытие приносит свет 2024/10/24/
» Питер Мейер - Знания ведут к здоровому образу жизни и свободе 2024/10/21/
» Надвигающийся закон военного времени предупреждает_ Доктор Наоми Вульф предупреждает, что Америка в состоянии войны с глобалистамм
» Беседа суперсолдата - Исмаэль Перес - Наше космическое происхождение.rus
» Ложная тревога по поводу климата - Дэвид Айк
» Парижская Олимпиада_ Когда колдовство не удается.рус
» Бенджамин Фулфорд: еженедельный отчет от 28.10.2024
» серия фильмов Vaxxed 1-3 с переводом
» Брэдли Любящий PODCAST N° 130 - ПРЕОДОЛЕВАЕМ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ОРУЖИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ВАШЕ МЫШЛЕНИЕ, ТЕЛО И ДУШУ
» Михаил Кузнецов - Дэвид Айк о Лунной Матрице
» Михаил Кузнецов - Пророчества одесского старца о судьбе Украины.
» Михаил Кузнецов - Свидетельство антарктического пилота. Синий лед из-за купола + Сноуден подтвердил теорию "полой Земли" + Американский ученый об артефактах Антарктиды
» М. Кузнецов - Как работает намерение. Джо Диспенза. Как выстраивать новое возможное будущее?
» М. Кузнецов - Цикл статей о Колесах времени
» Михаил Кузнецов - Путешествия в нашем мире с помощью техники сновидения. В 3 частях Фиксация точки сборки и др. статьи об ОС
» Брэдли Любящий Хаос и неразбериха — последние ингредиенты, необходимые для разрушения цивилизации. Часть первая
» ДЖОН ЛЭМБ ЛЭШ - ИИ против ненависти ~ Иллюзия сострадания - изменение игры
» БЕНДЖАМИН ФУЛФОРД И КИМ ГОГЕН 9 марта 2022
» МЕДИЦИНСКАЯ ТИРАНИЯ БОМБШЕЛЛ_ Инсайдер индустрии Бриам Бюлер раскрывает секреты Большой Фармы
» 2024-08-27_проект_веритас о прививках
» ГИДЕОН - Бюллетень Разведданных - планы Обсидиана на 2025 год, USDR, утечка данных и многое другое
» Доктор Кэрри Мадей Вакцины против столбняка используются для контроля рождаемости Депопуляция человечества
» СПАСЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА ОТ ДЕМОНОВ Доктор Роберт Янг ТМ Ballantyne
» Бомба! Интервью с Дариусом Джеем Райтом - За вуалью с духовным мистиком. Как устроена эта конструкция и для чего мы живем
» Саша Латыпова Может ли белок-шип, полученный из мРНК-вакцин, негативно влиять на полезные бактерии в кишечнике?
» Саша Латыпова Спайк — Часть 2. Фибринозные сгустки, образующиеся после инъекции мРНК, могут состоять из сшитого фибрина.
» регистрация образцов человека как собак
» Брэдли Любящий “ВЛАСТЬ” ПРАВИТЕЛЬСТВА Над ЛЮДЬМИ…
» САША ЛАТЫПОВА 23&Me терпит крах: оказывается, все эти драгоценные данные ДНК бесполезны
» «Мировой фашизм» (сборник статей под ред. Н. Л. Мещерякова) 1923 г
» Дэн Уиллис - Кто контролирует общепринятую реальность через основные средства массовой информации и почему они боятся раскрывать правду о внеземной реальности?
» Тьерри Мейсан Израиль атакует Организацию Объединенных Наций
» Питер Мейер - Ваше сознание и третий глаз 2024/10/18/
» Питер Мейер - Сознание - это ваш пароль для входа в 5-е измерение 2024/10/14/