Механика манифестации 2 или Звездная навигация-2. В 9 частях

Частота, являющаяся местом, не просто представляет его, как точка и название представляли бы место на традиционной карте, она сама по себе является местом. Поскольку все есть энергия, единственное отличие одного места от другого - это его частота. Как мы уже описывали ранее, частота места является результатом комбинации всех энергетических взаимодействий не только объектов и вещей в этом месте, но и отношений с другими местами, окружающими его, внутри непрерывного супа потенциальной энергии в форме волн. Каждый объект, большой или маленький, вибрирует в определенном ритме на субатомном уровне, и эта скорость вибрации - то, что мы называем плотностью.
  
Материя всегда является результатом сознания и следствием сознания. Поле потенциальной энергии сверхвысокой вибрации и сверхвысокой плотности, которое мы называем Эфиром, есть не что иное, как чистое объединенное сознание, единое поле, из которого исходит или проявляется все остальное. Каждый голографический фрагмент единого поля сознания, Эфира, обладает той же силой, что и целое, и сам по себе является целым. Каждая живая форма, сознание каждого человека - это не только часть Эфира, это Эфир сам по себе, определяя термин голографический фрагмент как нечто, что, хотя и является фрагментом целого, сохраняет все атрибуты и силы целого.
 
Все в Эфире работает и существует в форме энергетических колебаний и вариаций внутри поля, это волновые паттерны. Каждая волна определяется гребнем и впадиной, движущимися и находящимися в определенном временном ритме, это называется частотой. А частота волны определяется временными рамками, которые задаются сознанием наблюдателя и являются его результатом. Когда частота волны задается конкретной скоростью времени с дополнительной сложностью математически совершенным и упорядоченным образом сознанием наблюдателя, это называется гармониками частоты. И это происходит в результате повторяющегося сознательного намерения наблюдателя, мыслительного шаблона, возникающего в результате процесса творческого воображения.
 
Когда гармоника частоты обладает достаточной постоянной энергией и правильным типом, она образует стоячие волны - точки в энергетическом поле, где концентрированная часть энергии не поглощается обратно в потенциальное поле энергетической волны, поскольку гармоника частоты постоянно подпитывает эту точку энергией с очень определенной скоростью, поддерживая ее постоянное присутствие и непрерывную энергию. В результате образуется концентрированная точка энергии внутри поданного материала, эта точка называется узлом, и при достаточной сложности она образует объект, который мы назовем твердой материей, и в зависимости от гармоник частоты эта материя образует объект. Но его существование всегда будет зависеть от частоты и ее гармоник, которые даются ему причиной их возникновения: наблюдателем-сознанием. Определяя Гармонику Частоты как упорядоченную последовательность импульсов внутри потенциального энергетического поля. Каждая частота и гармоника частоты зависят от временной скорости. Эта скорость времени является результатом изменений в намерении и внимании наблюдателя-сознания. Время - это результат осознавания наблюдателя-сознания, поскольку оно оживляет свои концепции и идеи, придавая им последовательность, свои собственные идеи, придающие им смысл и логику. Время - это восприятие, обусловленное порядком концепций в сознании-наблюдателе и скоростью, с которой оно упорядочивает свои идеи. Чем больше осознавание, тем большим количеством концепций оно может управлять и с большей скоростью, поскольку это означает обработку большего количества данных - восприятия, и это восприятие будет определять, какую плотность существования может воспринимать сознание-наблюдатель. Эта более высокая скорость означает более быстрые и более сложные гармоники частоты, которые сознание-наблюдатель может создавать в потенциальном энергетическом поле.
 
Плотностей существования как таковых не существует, не как разделенных царств, Плотность - это результат способности восприятия сознания-наблюдателя, скорости, с которой оно может обрабатывать данные, скорости, с которой оно может давать гармоники частоты, от которых зависит существование всей материи в осознании сознания-наблюдателя. Оно не может воспринимать что-либо с большей скоростью, или частотой объекта, являющегося результатом более высокой гармоники частоты, чем та скорость, с которой сознание-наблюдатель может одушевлять и понимать свои собственные восприятия. Чем больше осознавание, тем больше восприятий оно может обработать, тем больше восприятий оно может обработать, тем выше скорость гармоники частоты, которую оно может обработать, что приводит к способности осознавать более высокую плотность существования, поскольку низкая плотность царств существования является результатом медленной гармоники частоты, и чем быстрее это происходит, тем больше плотность. И, как объяснялось выше, скорость задается сознанием-наблюдателем. Это означает, что существует столько Плотностей Существования, сколько сознаний-наблюдателей. И более одного сознания-наблюдателя могут воспринимать одно и то же как результат сходных гармоник частоты каждого из них. Похожих, но никогда не одинаковых, поскольку их точка внимания всегда разная. Определяя точку внимания как каждое отдельное сознание-наблюдатель, имеющее свой собственный индивидуальный поток мыслей и восприятий, личность, существо.
 
Взаимодействие между отдельными точками внимания приводит к частичному выравниванию восприятия между ними, поскольку они сочетают паттерны, которые являются гармониками частоты, что приводит к воспринимаемому набору концентрированных узлов или точек концентрации энергии в потенциальном энергетическом поле, которые, в свою очередь, воспринимаются ими как материальные объекты, составляющие их общий "внешний мир". Каждое отдельное сознание-наблюдатель-личность или существо создает как личную реальность, так и коллективную реальность в результате объединения личной гармоники частоты с гармониками других, создавая другую гармонику частоты коллективно, где узлы или точки концентрированной энергии, создающие твердую материю, являются результатом объединения личной частоты восприятия с частотой восприятия других.
 
Каждый сознание-наблюдатель будет давать полю свою собственную гармонику частоты, которая, в свою очередь, будет взаимодействовать с гармониками других, создавая частотный суп. Когда личная гармоника частоты объединяется с гармониками других, она изменяет свою природу, гармоники, с динамикой волнового взаимодействия, называемой деструктивной интерференцией и конструктивной интерференцией, когда более одного сознания-наблюдателя имеют одинаковые гармоники частоты, это добавит силы узлу или концентрированной точке энергии, общей для обоих, конструктивная интерференция. Но когда их гармоники частоты различаются, это уменьшит энергию, отдаваемую узлу, или полностью аннулирует ее, растворяя его. Все гармоники частоты объединяются для создания новых узлов или концентрированных точек энергии, которые являются результатом математического взаимодействия между деструктивной интерференцией и конструктивной интерференцией, где количество энергии каждой из них либо уменьшает, либо увеличивает силу, отдаваемую каждому отдельному узлу или точке концентрации энергии, что приводит к объединенному проявлению или воспринимаемому общему внешнему миру.
 
Когда человек или существо, сознание-наблюдатель имеет определенную мысль или мысле-динамику, это также является частотой, являющейся результатом гармоники частотно-динамического процесса, как описано выше. Когда достаточно внимания-энергии уделяется этому специфическому мыслительному процессу, результирующая частота человека автоматически совпадает с частотой воспринимаемого объекта или ситуации, о которой он думает, это называется Законом Зеркал, и он управляет этой Вселенной. Равные частоты притягивают друг друга, потому что они одинаковы, они одно и то же, поэтому частота мысли равна вещи или ситуации в сознании человека, а это равняется воспринимаемому внешнему объекту или ситуации, потому что нет внешних объектов или ситуаций как таковых, поскольку все они находятся внутри одного и того же потенциального энергетического поля, состоящего из частотных гармоник, как те же самые мыслительные шаблоны индивидуального и коллективного сознания, создающие все это. Мысль - это объект, а мысль - это ситуация или ситуации, никакой разницы! Нет никакого внешнего по отношению к вам мира. Вы есть тот, кто имеет все это в своем сознании, вы создаете все это, как коллективно, так и индивидуально! Вы называете это Законом Притяжения.
 
Внешний мир является отражением вашего внутреннего мира, и единственный способ изменить ваш внешний мир - это сначала изменить ваш внутренний мир.
 
Когда осознавание снижается, снижается и восприятие, это означает, что меньше информации и меньше энергии производится и обрабатывается сознанием-наблюдателем, это означает меньше деталей и меньше информации, а это означает более низкочастотные царства Существования, так как более низкие царства имеют меньше деталей и более медленную частоту в своих гармониках. И чем выше сферы или Плотности, тем больше деталей постепенно добавляется к восприятию сознания наблюдателя, и это также может быть обработано экспоненциально быстрее, как и гармоники, поскольку скорость также экспоненциально быстрее. Человек не может обрабатывать больше, чем определенное количество данных, предоставляемых ему его осознанием, и он может обрабатывать данные только с определенной скоростью, прямо пропорциональной этому осознанию. Осознание - это количество вещей, идей и объектов, которые сознание-наблюдатель может обрабатывать и интерпретировать, и все они являются стоячими волнами, возникающими из частот и их гармоник в потенциальном энергетическом поле, которое называется Эфиром и, в свою очередь, является самим сознанием-наблюдателем, коллективно и как голографическая часть-индивидуальность.
 
Это означает, что чем медленнее Плотность или сфера, тем меньше деталей она содержит, а поскольку восприятие сознания-наблюдателя уменьшается, то уменьшается и его внимание-энергия, а также воспринимаемый промежуток времени, который требуется для преобразования мысли в воспринимаемый материальный объект или ситуацию.
 
По мере роста осознанности сознания-наблюдателя будет расти и его способность воспринимать и обрабатывать больше деталей, что приведет к ускорению темпов проявления, а это, в свою очередь, приведет к восприятию-переживанию царства существования Высшей плотности.
 
 
 
Воспринимаемый твердый объект - это концентрация стоячих волн в поле, которые имеют более или менее фиксированную скорость, что дает сознанию-наблюдателю восприятие-идею твердой материальной вещи. Ситуация - это комбинация гармоник частоты в динамическом процессе с определенной частотой в течение времени, заданного наблюдателем. Это динамическое взаимодействие идей-восприятий и воспринимаемых твердых объектов на протяжении круга времени. Последовательность частотных гармоник, взаимодействующих друг с другом с математической точностью.
 
Эти математические взаимодействия определяют длину и частоту волн в сфере существования, а также точные частоты в поле энергии. Материи как таковой не существует, поскольку все это воспринимаемые стоячие волны, концентрированные энергетические точки или узлы в поле потенциальной энергии, называемой Эфиром. И, как объяснялось выше, Эфир - это суп сознания.
 
Эти конкретные математические частоты и их взаимодействие друг с другом, создающие объединенную коллективную гармонику частоты в поле энергии Эфира, и есть то, что мы можем назвать местом, положением, конкретным взаимодействием и размещением стоячих энергетических волн, которые мы называем материей, и которые мы позже интерпретируем нашим сознанием-восприятием как угол в городе, например, с фонарными столбами, тротуарами, телефонными будками, пожарными гидрантами и всеми другими мельчайшими деталями. Учитывая, что транспортные средства и люди, проходящие мимо на этом конкретном углу, также являются энергетическими паттернами внутри поля со своими собственными взаимодействующими гармониками частоты в вечном и непрерывном взаимодействии между ними в конкретной временной скорости, заданной и являющейся результатом как индивидуальной, так и коллективной скорости осознания каждого сознания-наблюдателя, населяющего такую конкретную область.
 
 
 
И эти конкретные частоты, которые являются точными и никогда не равными другим, интерпретируются как точное местоположение в пространстве и времени. Точные гармоники частоты этого углового местоположения - это то, что мы можем использовать для навигации звездолета. Местоположение и его гармоники частоты могут быть такими маленькими, как атом, или такими большими, какие вы только можете себе представить, усложняясь по мере расширения. Так, точная гармоника частоты планеты, например, внутри супа потенциальной энергии, который мы называем Эфиром, а снаружи вы называете пространственно-временным континуумом, является ее точным местоположением на звездной карте, и это также точные данные, которые мы введем в навигационный компьютер нашего корабля, чтобы установить место назначения.
 
 
 
Все частоты и все их гармоники могут быть интерпретированы как числовые значения и математически наблюдаемы и предсказуемы с помощью соответствующих уравнений. Это привносит элемент предсказуемости в энергетическое поле, содержащее проявленные объекты и ситуации. Это означает, что, понимая математически предсказуемые взаимодействия между этими объектами и ситуациями внутри потенциального энергетического поля, мы действительно можем предсказывать будущее.
 
Понимание этих математических взаимодействий и отношений между частотами и их гармониками образует частотную карту, которая может быть небольшой частотной картой, как энергетический чертеж небольшого места, или может быть такой же большой, как частотная звездная карта, чтобы вести корабли через космос.
 
Частотная карта - это числовая интерпретация взаимодействия между волнами в потенциальном энергетическом поле, или Эфире, и она может быть как для мест, так и для ситуаций, а также может быть комбинированной! По сути, это карта Эфира, или Эфирная карта.
 
Объекты связаны с ситуациями, которые также могут быть обстоятельствами. Они существуют в определенном контексте в пределах поля. Этот конкретный контекст уникален и представлен числовым значением. Оно может представлять ситуацию-местоположение в любом контексте, в прошлом, настоящем или будущем, поскольку все они являются математическими конструкциями частотно-гармонического типа. Не существует прошлого настоящего или будущего, есть только частотные гармоники внутри поля, и поэтому их можно воспроизвести!
 
Как описано выше, все, что нужно сделать, это воспроизвести точно такую же частотную гармонику воспроизводимой ситуации, также называемой местом назначения, и вы будете там, потому что эта частота не только представляет место назначения, она сама является местом назначения, как описано выше.
 
Область или место, куда мы прибудем, наш пункт назначения, - это то, что я буду называть контекстом, и это результат взаимодействия всех частот, находящихся там, со всеми их гармониками и отношениями между ними. Теперь мы можем представить весь контекст как сложную последовательность математических взаимодействий, чем сложнее, тем больше деталей. Мы можем представить неподвижную, неанимированную сцену с числовыми значениями частот, установленными в виде математической сетки, которая является энергетическим и частотным чертежом этой сцены и математически точным снимком этого или любого другого события. Это такое же статичное представление контекста, как и фотография. Каждая мельчайшая деталь в сцене или "фотографии" представлена с соответствующим математически-частотным значением в виде серии чисел в сетке. Это представляет собой двухмерную плоскую фотографию сцены или контекста. Добавляя больше деталей в виде числовых взаимодействий и значений, мы можем сформировать сложную трехмерную или трехмерную сцену или контекст. Полное сверхдетальное представление полной ситуации, зафиксированной во времени и пространстве.
 
Следующим шагом является добавление последовательности этих 3D сверхдетальных снимков сцены-контекста, оживленных численно и математически с использованием установленных взаимодействий между ними в соответствии с гармониками каждой частоты, которые формируют детали события, объектов и их взаимодействий, придавая им анимированную последовательность.
 
Эта сцена или контекст - заданная точка во времени и пространстве, которую мы можем использовать в качестве пункта назначения. Поскольку каждая последовательность событий, происходящих в каждой сцене-контексте, математически точна и подчиняется точным уравнениям, известным нам, мы можем использовать ее для расчета события, которое еще не произошло. Когда сцена-контекст локализована и имеет небольшое количество деталей в виде частот и их гармоник, а также математических отношений между ними, мы можем математически вычислить, что произойдет дальше с большой точностью, но по мере добавления новых данных сцена-контекст будет требовать все больше и больше вычислительной мощности, чтобы быть в состоянии предсказать результат, поскольку переменные также увеличиваются экспоненциально.
 
Этот процесс мы называем вычислением событий в квантовом поле.
 
Используя этот процесс, мы также можем создавать полные частотно-математические ситуации, которые могут быть сконструированы таким образом, чтобы вписаться или вклиниться в реальный контекст сцены, взятый из внешнего мира. Буквально встраивая объект, ситуацию, человека или звездолет в это поле. А можно и вычесть. Единственное, что мы должны сделать, это чтобы частоты и динамика их гармоник соответствовали новым.
 
Мы также можем присоединить объект, человека, корабль или практически что угодно из одного реального контекста-ситуации к другой реальной контексту-ситуации. В этой ситуации мы должны изменить частоты первой ситуации или объекта, чтобы они соответствовали принимающей ситуации или месту назначения. В случае вставки объекта в другой реальный контекст-ситуацию не требуется точного математического соотношения между гармониками частот, как это было бы в случае вставки одной ситуации в другую. Когда новый объект вставляется, он автоматически изменяет всю энергетическую динамику всей сцены. С точки зрения стороннего наблюдателя, наблюдающего за сценой, объект просто появится из ниоткуда. Реакции сознания наблюдателей являются частью частотной настройки на присутствие нового объекта.
 
Все эти вычисления требуют очень большого количества, в триллионы триллионов точных математических операций, происходящих со скоростью наносекунды. Само собой разумеется, для этого требуются очень продвинутые и мощные компьютеры, которые больше не работают на двоичном языке, и для достижения этой цели они производят вычисления с использованием вероятностей в квантовом поле, используя несколько миллионов ускорителей наночастиц внутри ядра каждого процессора.

 
Сваруу: Как я уже описывала выше, вся материя создается в результате того, что частота и ее гармоники образуют стоячие волны, которые, в свою очередь, формируют точки, называемые узлами, в поле потенциальной энергии, или среде, называемой Эфиром.
 
Узел - это объект, твердая материя. Чтобы быть частотой, она   должна иметь временной отрезок, как интервал между ее гребнями и впадинами, потому что любая частота - это серия волн в энергетическом поле, а они как колебание создаются наблюдателем, обладающим сознанием, потому что оно зависит от интервала, или временных рамок, являющихся прямым следствием уровня осознанности наблюдателя, определяющего Плотность Существования, которую он или она воспринимает, как описано выше. Гармоника частоты - это математически точная комбинация и последовательность изменений частот, которые создают как воспринимаемые твердыми объекты, так и динамические последовательности движений между этими объектами... Все динамические последовательности в точном порядке являются гармониками частоты и функционируют как линейная последовательность волн внутри среды потенциальной энергии, движущихся, чтобы создать стоячую волну или узел. Это движение для создания стоячих волн, образующих узел, представляет собой поток или ток  энергии в Эфире, и этот ток  есть Гравитация!
 
Все объекты, большие или маленькие, являются результатом этого гравитационного потока. Планета, звезда или черная дыра образуются в своих точных местах, потому что существует гравитационный поток, сходящийся в этом месте или в этой конкретной точке, и его гармоники частоты создают стоячую волну или узел, известный как объект. Поэтому ни один объект, ни большой, ни маленький, не обладает гравитацией. Гравитация не является результатом массы и материи; гравитация - это то, что создает массу и материю, и она прямо пропорциональна им.
 
До этого момента я описывала, что такое картография частот, также известная как картография квантового поля. Я описала, как все представлено и все достигается путем манипулирования частотами, и я описала, как все они соответствуют математически точным взаимодействиям друг с другом. Теперь мы посмотрим, как это делается.
 
Тяговый луч.
 
Практически все корабли оснащены Тяговым лучом. Он используется для многих вещей, от простого перемещения грузов, перемещения предметов вверх или вниз на корабль и с корабля, или он может быть использован, чтобы тянуть или толкать большие объекты, такие как другой корабль. Луч, используемый для достижения этой цели, представляет собой управляемое гравитационное поле.  Для этого используется турбина сферической формы с отверстием на одном конце. Эта турбина имеет ряд внутренних концентрических сфер, как у лука, каждая из которых вращается в противоположном направлении друг от друга, одна в одном направлении, следующая в противоположном, следующая в первом, и сделаны они из специального немагнитного сплава керамики и металла. Каждая сфера заполнена обогащенной ртутью в состоянии высокой текучести.
 
На каждую отдельную концентрическую вращающуюся во встречном направлении сферу подается управляемый компьютером электрический ток высокой энергии, и встречное вращательное движение на высоких оборотах между ними создает магнитный вихрь внутри ядра основной сферы. Когда энергия достаточно высока или достигает достаточно больших значений, эта результирующая  электромагнитная плазма начинает светиться с большой интенсивностью через большое отверстие в сфере, и этот свет проходит через ряд линз, которые используются для фокусировки и концентрации света, чтобы его можно было проецировать в виде интенсивного пучка концентрированного света с низким уровнем рассеивания, как это делает лазер.
 
Эти специальные линзы находятся внутри цилиндрического барабана, состоящего из нескольких тысяч высокоэнергетических управляемых компьютером нано-электромагнитов, расположенных в виде шестиугольных сот, и они сформированы также высокоэнергетическими голограммными проекторами, встроенными в эти соты. Эти линзы не сделаны из какого-либо материала, например, стекла, они представляют собой голограмму, но их высокоэнергетическая природа оказывает такое же воздействие на плазменно-световой пучок, как если бы они были твердыми объектами, но с дополнительным преимуществом - они полностью изменяемы по желанию, чтобы контролировать их воздействие на выходящий световой пучок. Эти голограммные линзы в сочетании с высокоэнергетическими нано­электромагнитами изменяют и контролируют внутреннюю частоту выходящего плазменного света с высокой точностью.
 
Точное соотношение, расстояние и относительная  скорость вращения каждой концентрической сферы приводит к изменению частоты генерируемого ими плазменно-концентрированного частотно-светового поля, которое контролируется компьютером и вращается по тому же принципу, что и электродвигатель. Эти изменения частоты внутри плазмы света луча являются эквивалентом контролируемого гравитационного поля внутри светового луча по отношению к его окружению из-за их контролируемой высокоэнергетической природы. Корабль, использующий тяговый луч, имеет специальные частотные датчики, которые обеспечивают главный компьютер необходимой информацией для определения точной частоты гравитационного потока окружающей его области.
 
После определения точной частоты гравитационного потока, окружающего объект, можно сгенерировать точно противоположную частоту с помощью своего тягового луча, и все объекты в зоне его влияния больше не будут подвержены влиянию гравитационного поля этого места, они будут находиться под влиянием тягового луча. И манипулирование выходной частотой транспортного луча будет определять, будет ли объект, в пределах луча, двигаться вверх к кораблю или вниз от корабля к земле, а небольшие изменения его частоты будут контролировать скорость, с которой эти объекты будут двигаться в зоне его влияния. 
 
В то время как основные сферические вращающиеся в противоположном направлении турбины управляют  общей мощностью тягового луча на основной частоте, высокоэнергетические магниты внутри выходного барабана в сочетании с голографическими линзами управляют мельчайшими изменениями частоты и деталей внутри луча.
 
Голографические линзы высокой энергии могут принимать любую форму и очертания, чтобы тяговый  луч мог также служить проектором. Голографические линзы могут создавать точную форму, вплоть до субатомного уровня, и все это контролируется компьютером. Эта форма формируется точными частотами магнетизма и света в точном соотношении между ними, и это точное соотношение между ними определяет или формирует форму объекта. Это можно рассматривать или объяснять как математическую конструкцию частот, как объяснялось выше. Это означает, что тяговый луч может проецировать любую форму на землю и на частотное поле по своему желанию.
 
Контролируемые высокоэнергетические частоты тягового луча, возникающие как гравитационное поле, при достаточном уровне и точной мощности могут изменять частоту материи, находящейся под его воздействием, используя принцип доминирующей частоты: когда объект имеет одну конкретную частоту материи и подвергается воздействию другой, более высокой мощности и энергии, он будет изменяться в соответствии с более сильной частотой.
 
Сочетание голографических проекторов и контролируемых компьютером высокоэнергетических нано­электромагнитов, способных воспроизводить мельчайшие детали на молекулярном уровне, позволяет создавать в выходном для тягового луча цилиндре с гексагональной структурой очень точную частотную матрицу, которая впоследствии будет перенесена во внешнюю частотную матрицу или, в так называемый, внешний мир.
 
Точная высокоэнергетическая матрица гравитационного поля  внутри тягового луча может сформировать объект, сначала как его голограмму, а затем как карту частотной матрицы со всеми ее внутренними изменениями частоты и сложными гармониками, управляющими этими частотами. Это означает, что мы можем создать объект с помощью нашего компьютера, а затем успешно поместить его во внешнем мире в виде твердого, так называемого "реального" объекта из твердой материи, где с точки зрения наблюдателя на уровне земли такой объект проявился бы из воздуха!
 
По сути, это создание   твердой материи из энергии. А энергия, используемая для создания объекта из твердой материи, берется из тягового луча и  из реактора, который снабжает энергией весь корабль, участвующий в процессе. Мы можем описать эту функцию тягового луча как продвинутый 3D-принтер на основе энергетических частот.  Усложняя  процесс и запечатлевая точную числовую последовательность в гармониках частот, которые были использованы, как описано выше, мы также можем вставить динамическую ситуацию или последовательность событий в другую частотную матрицу, известную как внешний или реальный мир!
 
Поскольку тяговый луч контролирует точные частоты и точные гармоники частот, участвующих в процессе, а также их математические отношения с принимающей внешней средой, то объект, который раньше был просто голограммой, станет твердым объектом, потому что задействованные гармоники частоты продолжают питать стоячие волны, и поэтому  созданные таким образом узлы не растворяются и не превращаются обратно в потенциальную энергию. Объект остается в твердом состоянии еще долгое время после того, как тяговый луч исчезнет с места действия.
 
Гармоники частоты в супе потенциальной энергии, будь то эфир или внутренняя часть транспортного луча, вызовут стоячие волны, которые приведут к появлению узлов, а узлы - это твердая материя, будь то субатомный или молекулярный уровень, если собрать вместе достаточное количество их с их гармониками частоты и в точном соотношении между ними, они создадут твердый объект из энергии.
 
Как я уже говорила ранее, материи не существует, есть только сложный суп из энергетических частот, образующих все сущее. Если этот суп понять и изменять с помощью технологий, то с ним или внутри него можно делать практически все, что угодно!
 
Например, чтобы сделать круг на полях, достаточно выбрать геометрическую форму, любую, какая вам нравится, затем компьютер передаст ее проекторам в магнитном выходном барабане тягового луча, которые изменят высокоэнергетический плазменно-свето-гравитационный выход основных сфер, которые отпечатают выбранную геометрическую форму на поле посевов внизу, поскольку каждая область внутри тягового луча имеет различное значение и силу гравитации в соответствии с выбранной геометрической формой, следуя тому, что диктуют голографические линзы.
 
Печать геометрической формы   на поле сельскохозяйственных культур может быть осуществлена только с помощью этого механизма гравитационного обрубания, но это приведет к инвазивному и беспорядочному воздействию на растения. Но если мы изменим значение гармоник частоты материи на точном расстоянии от земли с помощью нашего тягового луча, мы можем заставить узлы в стеблях растений измениться с прямых на изогнутые по нашему желанию.  Это не сгибание культур для создания желаемой фигуры, это  перестройка их в изогнутую форму с помощью нашей технологии!
 
Поскольку этот процесс не является абсолютно совершенным и может включать в себя некоторые элементы, которые не были учтены, такие как пыль, грязь или комки на стеблях растений, структуру которых мы изменили с помощью тягового луча, а также небольшие изменения в энергетической матрице во время процесса, в этой области останется некоторая избыточная энергия, в результате чего там будет присутствовать небольшое, но измеримое количество ионизирующего излучения. Это происходит, когда объект создается с помощью описанного выше процесса, но это излучение очень слабое, не представляет проблемы и не вредно.
 
Датчики частоты.
 
Для того чтобы корабельный компьютер мог обнаружить и определить точную частоту материи в окружающем пространстве, используются чрезвычайно чувствительные датчики на магнитной основе. Они размещаются вдоль корпуса корабля в определенных местах, таких как нос, крылья, стабилизаторы, хвостовое оперение и передняя часть корпуса, а также вверху и внизу, всегда в определенных местах, которые подвержены различной динамике полета или различной динамике воздействия-давления с окружающей областью, в которой находится корабль.
 
Эти датчики обнаруживают изменения и нарушения в магнитном поле, такие как сила, направление потока, вращение, углы и поток.  Они работают с двумя аспектами или компонентами обнаружения, один из которых определяет общее магнитное поле, а другой обнаруживает изменения внутри этого поля, называемые векторными компонентами, это отдельные точки магнитного поля и то, как они соотносятся друг с другом.
 
Магнитные поля тесно связаны с гравитационными полями, являясь по сути одним и тем же. Как и свет, магнетизм, с металлическим обычным магнитом на одной стороне низкой частоты, и гравитацией, как от планеты, на другой стороне высокой частоты.  Гравитация - это высокочастотный фоновый поток, как описано выше, а магнитное поле - это точка концентрации внутри этого потока, обычно гораздо более низкой частоты. Разница между ними  - это только их разность мощностей, или локализованные точки зрения, компоненты вектора. Мы можем таким образорм обнаружить гравитационный поток определенного места, сравнивая известное значение магнитного потока внутри сенсора или измерительного прибора с изменениями, которые происходят в нем при воздействии внешней среды.
 
Каждый электрический ток имеет магнитное значение,и, имея широкий набор значений силы электрического тока внутри датчика, напряжения и силы тока, и наблюдая за мельчайшими изменениями внутри, можно определить значение гравитационно-частотного поля, которое окружает и воздействует на него, регистрируя изменения в электрическом сопротивлении магнитного поля. Этот широкий спектр мельчайших электрических токов и их магнитных полей непрерывно колеблется с набором точных параметров. Этот тип датчиков очень эффективен для обнаружения больших магнитных и гравитационных полей на больших территориях, но не для минутных и точных мест. Для того чтобы измерить точную гравитационную частоту в очень маленьком месте, например, в квадратном микроне или еще меньше, нам нужна еще большая чувствительность и точность, и для этого мы используем другой тип датчика, называемый сверхпроводящим квантовым интерференционным устройством.
 
Этот тип датчика измеряет  интерференцию или влияние гравитационного поля или магнитного поля на поток отдельных электронов, «туннелирующих» или движущихся через очень тонкий слой, в 30 ангстрем или менее, несверхпроводящего изоляционного материала   током к другому, используя точно известные параметры. Это устройство настолько чувствительно, что может обнаружить отдельные электрические деполяризации и их магнитно-гравитационные изменения, происходящие среди отдельных нейронов в мозге.
 
Сверхпроводник: материал, обычно металлический или керамический сплав, который не оказывает никакого сопротивления прохождению электрического тока. Обычно эта способность проявляется при очень низких температурах,  но мы, тайгетане, используем сверхпроводящие материалы как при нормальной температуре, так и при переохлаждении.
 
Хотя эти датчики чрезвычайно чувствительны, они не могут предоставить нам полные значения частот, связанных с местами и объектами до субатомного масштаба, как и не могут обнаружить каждое значение магнитно-гравитационно-частотной характеристики области, но нам они и не нужны для обнаружения этих данных, поскольку мы знаем, что материя в общем энерго-частотном супе или среде всегда будет зависеть от предсказуемых математических параметров, и наши компьютеры могут сделать необходимые вычисления для заполнения требуемых данных в очень точной и аккуратной степени, используя то, что могут предоставить датчики, и этого более чем достаточно, чтобы выполнить требования к данным того же компьютера, чтобы он мог определить необходимые гармоники частот, которые должны быть приняты во внимание или в качестве параметров для достижения эффективного проявления или внедрения голографического объекта   во внешнем поле .
 
Для того чтобы технологически проявить твердый объект, необходимы две ключевые вещи: 1.- чрезвычайно мощные компьютеры,   2.- среда или машина, способная управлять магнитными и гравитационными частотами с молекулярной точностью.
 
Гармоники двигателя звездолета,  точно такие же, как дух и сознание, эмулируются с помощью ускорителей нано-частиц, имитирующих нейроны, подобные тем, которые есть у биологического существа с душой.

Поскольку все есть частоты, и все частоты проявляют материю с помощью стоячих волн и узлов как следствие их гармоник, космический корабль использует тот же метод вставки в новое место, называемое местом назначения, что и способ, который мы используем для проявления твердого объекта с помощью нашего транспортного луча. Это наблюдение и математическое понимание не только точной частоты места назначения, но и его частотных гармоник. Чтобы космический корабль проявился в своем месте назначения, мы должны уравнять частоту и гармоники материи, из которой состоит наш корабль, с частотой и гармониками места назначения, чтобы его энергетическая матрица и все ее компоненты приняли ее как часть своей гармоники, и это принятие эквивалентно тому, что корабль будет вставлен в место назначения, проявится в месте назначения.
 
Корабль, находящийся в состоянии покоя в начальной точке, будет иметь определенную частоту и находиться в энергетической гармонии со своим окружением. В тот момент, когда корабль изменяет свою частоту и гармоники и меняет их на частоты пункта назначения в соответствии с картой частот или звездной картой частот, он перестает быть энергетически совместимым со своим местом отправления и становится совместимым со своим пунктом назначения.
 
Это энерго-частотный прыжок, который мы называем квантовым скачком, сверхсветовым полетом, варп-полетом или гиперпространством. Это действительно скачок из места материального происхождения в эфир и из эфира обратно в другое место материального происхождения.
 
Как я описала в «Звездной навигации 1», мы можем воспринимать или понимать нашу звездную карту частот, заменяя места и объекты, такие как планеты и звездные системы, их числовыми значениями энергии-частоты. Как я уже объясняла ранее, объекты большой массы получают большое числовое значение частоты, а маленькие объекты имеют малое числовое значение частоты. При этом кажущиеся пустыми места, такие как глубокий космос, получают не частоту равную нулю, а низкую частоту - энергетическую номенклатуру, потому что космос не пуст, он является средой, в которой передаются гравитационные волны, а те, когда они имеют правильную и устойчивую гармонику, будут формировать объекты.
 
Пойдемте со мной... пройдемте со мной на инженерные уровни звездолета!
 
У каждой расы есть свои корабли, свои хитрости и свои способы их создания и преодоления или достижения того же самого. Я знаю  принципы работы и варианты космических технологий нескольких межзвездных рас или видов, но я сосредоточусь на технологии кораблей Тайгеты не только потому, что это то, что у меня здесь со мной, но и потому, что она одна из самых продвинутых. Не все расы используют одни и те же двигатели или одни и те же методы.
 
Корабль Тайгеты использует 3 способа передвижения. Два из них считаются двигательными режимами, а третий является проявлением, основанным на манипуляции частотами со стороны того же корабля.
 
Первый хорошо известен всем посвященным в тему НЛО:
1.- Управление гравитацией.
Второй - по реактивному действию, в виде струи или ракеты.
2.- Реактивный или ракета с электромагнитной плазмой высокой энергии
Третий - самый интересный и тот, который благоприятствует полету на скоростях, превышающих скорость света (И он не рассматривается как движущая сила, как первые два аспекта)
3.- Полное погружение самого корабля в тороид с высокими энергетическими частотами, точно управляемый с компьютера, управление Эфиром.
Управление гравитацией.
 
Что такое гравитация?
 
Гравитация - это не что иное, как поток энергии в потенциальной энергетической среде, называемой Эфиром, который подчиняется определенной частоте. Ее нелегко измерить из низкочастотного плана существования, такого как земной 3Э , и то, что может быть воспринято, является лишь его эффектом как нечто, притягивающее большие или малые объекты. Таким образом, гравитация - это магнитный поток определенной частоты.
 
Если это конкретная магнитная частота, то она должна быть конкретной для каждого места, поскольку динамика энергетического взаимодействия между объектами, например, планетами, солнцами, лунами, характерная для каждого места, неповторима. Гравитация напрямую связана с частотой преобразования потенциальной энергии в твердый объект с массой, так как гравитация, которую получает объект, прямо пропорциональна его массе.
 
Поэтому, чтобы управлять гравитацией или создать искусственную гравитацию, мы должны сначала определить базовую частоту гравитационного потока этой конкретной точки или региона и с помощью этой информации создать электромагнитный поток противоположных значений, который нейтрализует его, используя принцип деструктивной интерференции.
 
То есть, если гравитационный поток места составляет 7,83 Гц, то мы должны генерировать противоположный -7,83 Гц, что эквивалентно нулевой гравитации (0) или отмене гравитационного потенциала. Если у вас частота 7,83 Гц и вы генерируете -7,84 Гц, у вас есть избыток +0,01 по отношению к гравитационной базовой частоте, который должен быть аннулирован, что эквивалентно тому, что ваш объект или корабль медленно поднимается вверх. Если ваша базовая частота равна 7,83, но вы генерируете -7,82, то ваш корабль медленно опускается. Вы просто должны манипулировать частотами, которые генерируют ваши двигатели, чтобы маневрировать вашим кораблем или отменять гравитацию места.
 
Для этого мы можем использовать точные приборы, такие как магнитные интерферометры. Где мы пропускаем определенный и стабильный известный электрический ток через серию сверхпроводящих катушек, рядом с этими вместе взятыми имеется другая сверхпроводящая катушка, изолированная непроводящим материалом толщиной около 30 нанометров. На квантовый переход каждого электрона между обеими сверхпроводящими катушками будет непосредственно влиять наличие высокоэнергетического магнитного поля, эквивалентного гравитации. Разница в потоке электронов между двумя полюсами интерферометра из-за присутствия и влияния гравитации на их электроны позволяет определить с помощью компьютера гравитационную частоту, действию которой подвергается датчик.
 
Компьютер произведет необходимые расчеты и с их помощью составит алгоритм управления двигателями, которые, в свою очередь, будут изменять или регулировать свою выходную частоту в соответствии с инструкциями и потребностями каждого момента.

Гравитационные генераторы.
 
Они очень похожи на базовые генераторы для тягового луча, в принципе, они такие же, только больше. Они размещаются в ключевых местах корабля вдоль корпуса и работают взаимосвязано, поскольку взаимодействуют друг с другом, создавая общий эффект, охватывающий весь корабль.
 
Однако, в отличие от сверхсветового тороида полного погружения, который мы рассмотрим позже, эти небольшие гравитационные генераторы могут изменять значения электромагнитно-гравитационного потока над местом, местами или конкретными областями корабля.
 
Как я описала выше, гравитационный генератор может отменить эффект гравитации или управлять им, просто играя со своими выходными частотами. Таким образом, если все генераторы сбалансированы, корабль остается статичным в полете. Но если мы изменим значение передних генераторов так, чтобы земное притяжение больше влияло на нос корабля, а не на хвост, мы заставим его наклониться вперед. Мы изменим значения для крыла, и корабль наклонится в ту сторону. Гравитационные генераторы работают или действуют как регулирующие элементы, такие как элероны и закрылки в традиционном самолете.
 
Гравитационные генераторы могут изменять свои значения в целом так, что корабль движется в желаемом направлении, создавая гравитационный градиент впереди себя. Корабль буквально падает в нужном направлении.
 
У меня есть несколько схематических изображений, они из вашей Сети, но могут пригодиться. Они скачаны с земных сайтов, поэтому не все применимо к нашим кораблям.
 












 

Поскольку гравитационные генераторы находятся по всему корпусу большого корабля, их количество уменьшается на меньших кораблях, что иллюстрирует необходимость использования треугольных кораблей или так называемых TR-3, где гравитационные генераторы находятся по одному в каждом углу, как наиболее базовое распределение. Хотя эта двигательная система бесшумна и позволяет развивать высокие скорости, сама по себе она недостаточна для того, чтобы корабль мог развить скорость, близкую к скорости света, а тем более преодолеть ее.
 
Гравитационный генератор - это почти то же самое, что и генератор, используемый для тягового луча. В своей наиболее распространенной конфигурации он состоит из нескольких слоев вращающихся сфер, расположенных одна внутри другой. Каждая сфера выполнена из материала непроводящего, но сверхстойкого к высоким температурам, и полностью заполнена металлической жидкостью высокого давления из специального сплава. Ближайшим земным эквивалентом является обогащенная или красная ртуть. Она также используется с той же целью в некоторых моделях кораблей.
 
Сферы вращаются в противоположном друг другу направлении со скоростью от 10 000 до 100 000 оборотов в минуту, разница в скорости вращения каждой из сфер и их соотношение с другими сферами вызывает внутреннее изменение выходной гравитационной частоты.
 
Помните, что гравитация - это не что иное, как магнетизм с очень высокой частотой.
  
То, что есть в этих схемах, - это очень базовые вещи, касающиеся гравитационных двигателей. Многие из этих вещей известны на Земле. Это известно даже обычному населению, но они не применяют это. Я не сомневаюсь, что частично это было передано другими расами. А также звездные семена передают это.
 






 
Эти (изображения) сделаны мной, они для сверхсветового полета. Они не из сети, их сделала я. 



Я использовала взятые из Сети изображения тороидов, научно-фантастического корабля и с помощью Photoshop объединила их, чтобы проиллюстрировать тороид, в который заворачивается корабль для сверхсветового полета.
 




Это корабль Альциона, видимый в телескоп. Это реальные фотографии, но с увеличенным контрастом. (изображения 11-12)


 
Корабль Дизлиентиплекс (изображение хорошо известно) (арктурианцев).
 


Королевский драконианский корабль (изображение 14).


 
Корабль, преследующий ракету (изображение 16).


 
Один из наших кораблей (изображения 17-18).
 
Роберт: Они золотые или это эффект фотографии?
 
Сваруу: Видны только горячие участки корабля, на которые попадает солнечный свет.


 
Тайгетянский грузовой корабль (изображение 19).



 
Центаврийский тяжелый крейсер (изображение 20).








 
Другие тайгетянские корабли (изображения 21-24).
 
У Тайгеты также есть корабли класса Скимитар (Scimitar) «b» и Скимитар «a». Скимитар «a» - это перехватчики, а «b» - штурмовики. Разница в том, что штурмовые тяжелее. Скимитар «b» прибывают на место и спускают вниз членов нашей команды, транспортные средства, оборудование и т.д. Скимитар «a» быстрые, легкие, предназначены для преследования других кораблей-истребителей. Скимитар размером 60+3 метра с двумя реакторами, дают от 2,5 до 3 TEV энергии, «b» могут иметь экипаж из 7 + 1, на «a» только два члена экипажа, хотя они могут нести больше.
 
Очень хорошо. Я уже примерно описала полет с помощью магнитных гасителей.
 
Суммируя гравитационные гасители. Датчики, в основном типа интерферометр, определяют точные магнитно-гравитационные частоты в том месте, где летит корабль. Затем информация передается бортовому компьютеру, который дает инструкции отдельным генераторам в корпусе корабля, активируя все или только некоторые в зависимости от маневра, который необходимо выполнить.
 
Генераторы будут изменять точную выходную частоту своего высокоэнергетического и высокочастотного магнетизма (гравитации) путем изменения скорости, или разности скоростей между сферами, заполненными сверхпроводящей жидкостью. Эта жидкость не известна на Земле, поскольку она является специальной и высокотехнологичной, но ее ближайшим эквивалентом на Земле является обогащенная или красная ртуть (которая все еще используется в некоторых неземных кораблях). И эта разность скоростей изменяется с помощью параметров и инструкций компьютера.
 
Сами сферы гравитационных генераторов изготовлены из неметаллического композитного материала, который очень устойчив как к динамическим нагрузкам, так и к высоким температурам. Да и сами по себе его электромагнитные свойства удалены, в результате материал функционирует лишь как контейнеры для жидкости. Как если бы это были только сферы сверхпроводящей жидкости, вращающиеся с разными и встречными скоростями.
 
Средство приведения во вращение сфер генераторов является электрическим, поскольку сами сферы выступают в качестве рамы «электродвигателя», что делает ненужным установку дополнительных внешних двигателей, приводящих механизм в движение, а типичная скорость вращения колеблется между 10 000 об/мин и 200 000 об/мин.
 
Эти двигатели в одиночку могут разогнать корабль до скорости, близкой к 50 000 км/сек, что составляет хорошую часть скорости света, то есть 6-ю часть скорости света, и эта система считается гравитационной тягой или просто тягой.
 
Сила или сила тока (за неимением лучшего слова) двигателей прямо пропорциональна общей массе корабля, что является основным фактором для размера, распределения и энергопотребления гравитационных гасителей каждого корабля.
 
Минимальное количество гравитационных гасителей на корабле - 3. Меньше этого количества нет возможности хорошо управлять кораблем, что приводит к хаотичным результатам, таким как у нацисткого «Колокола», у которого был только один, который не контролировал свои выходные частоты.
 
Роберт: С такими двигателями форма корабля не имеет значения? Ему не нужно быть аэродинамическим, верно?
 
Сваруу: Это не имеет значения, но да, сначала нужно понять, для чего он будет использоваться, потому что если корабль войдет в атмосферу, ему все равно понадобится аэродинамика. Хотя, строго говоря, электромагнитный тороид, окутывающий корабль, обеспечивает аэродинамические свойства, а не форма корпуса. Даже в этом случае очень продвинутые корабли, такие как тайгетанский класса СЬЮЗИ, структурно аэродинамичны.
 
В случае сверхсветового полета или в случае плазменной струи или гравитационной тяги, а также 3-­го способа, когда корабль обернут в свой электромагнитный тороид, с изменением плотности по сравнению с внешней (разница плотности /плана существования между кораблем и его окружением) ... форма корпуса становится неважной, что делает возможным без проблем полет на огромных скоростях корабля в форме куба или кирпича.
 
Учитывая вышесказанное, причина, по которой многие корабли имеют дисковидную форму, особенно маленькие, заключается в том, что она наиболее подходит для продвижения динамического потока гравитационных волн, которые генерируются их маленькими двигателями относительно небольшой мощности. Этот динамический гравитационный поток называется потоком в корабле. Для кораблей большей мощности в дисковидной форме нет смысла.
 
Роберт: Я думал, что большинство кораблей дисковидные. Но когда я увидел изображение того, как примерно выглядит Сьюзи, я понял, что не все они дисковидные или что в этом нет необходимости.
 
Сваруу: Происходит так, что дисковидные - самые часто встречаемые, если говорить о позитивных (больше нет, поскольку все формы изобилуют). Потому что дисковидные корабли используются для основных перевозок, они как автомобили для многих рас, они повсюду, и у каждого есть один или несколько. Теперь, когда вы знаете это, какая форма межзвездного корабля является наиболее распространенной...? Скажите, какая, по-вашему, самая распространенная форма?
 
Роберт: Сферическая. Тороид, иначе у него не было бы формы, потому что он просто проявляется.
 
Гоша: Сферическая, да. Или та, типичная для Мейре.
 
Сваруу: Нет.
 

 
Роберт: Что это?
 
Сваруу: Форма астероида. Это не шутка. Я очень серьезно.
 
Гоша: Но это делается специально? Чтобы они выглядели как астероиды?
 
Сваруу: Раса захватывает астероид с подходящим составом, обычно металлический, делает его полым, размещает двигатели сзади, кабину спереди, и вот у них уже есть корабль. Они экономят на установке корпуса и таким образом получают не только защиту от ударов в космосе, но и камуфляж. Следует уточнить, что это низкотехнологичное решение, используемое тысячами и тысячами цивилизаций, которые едва делают первые межзвездные шаги.
 
Роберт: Оумуаумуа или как там его называют. (Изображение 26).
 
Сваруу: Для развивающейся расы создание полиморфного титанового корпуса длиной 2 километра, как этот, запрещено. Они используют астероиды, потому что сами по себе они «бесплатные», а в космосе форма совершенно не имеет значения.
 
Хотя эта форма распространена и вполне жизнеспособна, эта вещь Оумаума, мы не находим здесь никакого смысла в том, что они говорят, потому что здесь не один корабль, их тысячи, и они находятся в межпланетном и межзвездном транзите. Как я уже говорила, описывая или отвечая, что такое Оумаума, это все равно, как если бы у вас спросили, видели ли вы на улице «странный» металлический объект с дверями по бокам, который едет на вращающихся четырех колесах.
 
Существует так много кораблей / машин, что невозможно определить, к какому из них они прикрепили это название Оумаума или как бы оно ни было написано. Поэтому для нас это просто очередная ложь от НАСА. Они видят только один корабль длиной около 100 метров (довольно маленький) и игнорируют другие 357 000, которые проходят в этом районе каждый день? Это просто для того, чтобы люди думали, что НАСА может обнаружить все, что проходит через Солнечную систему. Здесь есть и другая проблема. Многие корабли не движутся в плотности наблюдаемой из 3D, что еще больше все усложняет.
 
Гоша: Теоретически, их не должно быть видно. Если они предположительно находятся в 5D, верно?
 
Роберт: Но, как я понимаю, при входе в атмосферу под поясами Ван Аллена ситуация меняется.
 
Сваруу: Да, вы можете увидеть многие, потому что видимое из 3D - это часть электромагнитного спектра (включая спектр видимого света), которую излучает корабль. (А не весь корабль). Отчасти из-за этого вы не можете распознать многие корабли, подобные тем, что я показывала здесь. И эта проблема также относится к планетам и далеким солнцам. Они видят только 3D части того, что находится снаружи, а не все, что находится снаружи, или только 3D компоненты объектов других плотностей, поскольку более высокая плотность, такая как 5D, включает 60% 3D.
 
На этом я заканчиваю раздел двигателей гравитационного импульса.
 
Следующая часть, которую мы рассмотрим: передвижение за счет струи высокоэнергетической электромагнитной плазмы.
Источники:

Любой тайгетеанский корабль использует 3 способа передвижения.
 
1.    Манипулирование гравитацией.
2.     Высокоэнергетический электромагнитный плазменный реактивный / ракетный двигатель.
3.     Полное погружение корабля.
 
Чтобы манипулировать гравитацией или генерировать искусственную гравитацию, необходимо сначала определить базовую частоту гравитационного потока конкретного региона и, зная эту информацию, создать электромагнитный поток противоположных значений.
 
Гравитационный генератор - это, по сути, такой же генератор, что используется и для тягового луча.
 
Если корабль обернут в свой электромагнитный тороид, с изменением плотности по сравнению с внешней... форма корпуса становится не важна.
 
Многие корабли не движутся в плотности, наблюдаемой из трехмерности.


Часть 4


Сваруу: Учитывая это, наше небо ежедневно заполнено кораблями, совершающими межзвездный и межпланетный транзит.
 
Сначала об основах ракетного двигателя. Такие двигатели выглядят сложными, но сами по себе они очень просты и понятны, как вы увидите на следующем рисунке.
 

 
Он работает в основном, соединяя в равном или адекватном количестве горючее или топливо - обычно водород, ярко розовые трубы, с окислителем - усилителем горения, который в основном представляет собой жидкий кислород, светло-голубые трубы. Область горячего газа, обозначена желтым цветом на схеме, в основном является системой охлаждения для выпускной трубы, иначе она расплавится.
 
Топливо и окислитель объединяются, производя непрерывный взрыв, при котором расширяющиеся газы могут выходить только в одном направлении - назад, создавая тягу вперед по принципу «действие-реакция». Этот принцип используется и сегодня и лежит в основе всех ракет, начиная с немецких ракет времен Второй мировой войны, «Титана», «Сатурна», и заканчивая современными.
 
На Земле существует нечто, называемое плазменным ракетным двигателем. Он находится в стадии разработки, и поэтому я сначала говорю об обычных ракетах, потому что так называемый земной плазменный ракетный двигатель имеет мало или вообще ничего общего с двигателем тайгетянского корабля или кораблей других звездных рас.
 
Земной электромагнитный плазменный двигатель (все изображения предоставлены Сваруу)
 







 
Система 7ДЭ1МВ http://www.adastrarocket.com/ http://currentpropulsionsystems.weebly.eom/uploads/3/5/2/6/3526676/4136867 orig.jpg https://www.researchgate.net/profile/John- Ringwood/publication/224083223/figure/fig5/ДS:669702988775432@1536681043439/Schematic-of-the- variable-specific-impulse-magnetoplasma-rocket-VДSIMR-engine-The.png
 
Система также довольно проста для понимания. Самое очевидное и полное различие между земным плазменным двигателем и тайгетянским двигателем заключается в том, что земной двигатель все еще нуждается в горючем или топливе. Горячая горючая реактивная газообразная смесь /содержащая в числе прочих заряженные частицы /, полученная из жидкого кислородного окислителя и водородного топлива, проходят через серию очень мощных электромагнитов, которые, в основном, упорядочивают молекулы расширяющихся газов, создавая не только более полное сгорание, но и большую эффективность в порядке выхода молекул горячих выходящих газов продуктов сгорания, тем самым создавая большую тягу при меньшем расходе топлива.
 
Мощные магниты заставляют маленькие молекулы выходящих газов двигаться упорядоченно, одна за другой в почти идеальной последовательности, по сравнению с тем, как молекулы выходят из обычного ракетного двигателя, где они все перемешиваются и сталкиваются друг с другом, одни с большей плотностью, другие с неполным сгоранием, замедляя процесс выхода из сопла и вместе с этим уменьшая полезную мощность тяги самого двигателя.
 

 
Обычный реактивный двигатель. Таким двигателям не требуется воздух, и они не используют никаких видов топлива.
 

 
Это турбореактивный двигатель.
 
Вентилятор пропускает воздух через двигатель и над двигателем, помогая тяге, охлаждая его, а также упорядочивая горячие выходящие газы самого двигателя.
 



 
Другие системы, о которых я кратко упомянула, разрабатываемые на Земле, это импульсные ионные двигатели.
 
Это однонаправленный сфокусированный выход электронов за счет разности их зарядов с задней частью двигателя создает эффект реакция-действие. Эти двигатели все еще находятся в разработке, но они теряют время, так как выходная мощность всегда будет ограничена. Лучшие ионные импульсные двигатели на Земле на данный момент больше, чем все, что находится в разработке в JPL (Лаборатории реактивного движения), это большие очень дорогие устройства, которым удалось сгенерировать более или менее достаточную мощность, чтобы сдвинуть лист бумаги. (Без шуток; хомяк на вращающемся колесе генерирует примерно в 100 раз больше энергии, чем эта штука).
 
Электромагнитный плазменный двигатель тайгетеанских кораблей.
 
Электрическая энергия, вырабатываемая реакторами энергии нулевой точки корабля, проходит через серию того, что можно сравнить с электрическими катушками за неимением лучшего названия, которые значительно усиливают ее напряжение и силу тока.
 
Оттуда они проходят в заднюю часть магнитно-импульсных двигателей, в ту часть, где увеличенная электрическая энергия мощностью в несколько ТэВ (ТэВ — тераэлектронвольт; триллионов электронвольт) вводится в серию из нескольких турбин, расположенных последовательно одна за другой, всегда парами, которые вращаются против направления вращения относительно своего компаньона. Встречно вращающиеся турбины. Эти турбины состоят из немагнитного материала с определенной степенью сопротивления и устойчивости к центробежным силам и высоким температурам, а внутри они заполнены жидким материалом под высоким давлением. Эта жидкость является сверхпроводником, сравнимым с ранее упомянутой обогащенной ртутью, но с большей эффективностью и химической и молекулярной стабильностью.
 
Электрический ток с большим напряжением и высокой силой тока поступает в эти турбины через часть, которую мы могли бы назвать распределительным центром, и при входе во встречно вращающиеся турбины электромагнитный эффект от такого количества электрической энергии создает энергетический вихрь в ядре или геометрическом центре турбины.
 
Этот электромагнитный вихрь концентрирует в своем ядре огромное количество магнетизма и заряженных электронов-частиц, и единственный выход из двигателя находится сзади, в направлении выпускного или выхлопного сопла. Таким образом, создается реактивная тяга с гигантским показателем полезной номинальной энергетической мощности.
 
Хотя эта теория звучит достаточно просто, для того чтобы электромагнитная плазма вошла в это состояние, необходимо контролировать точные магнитные частоты каждой серии или каждой встречно вращающейся турбины. Это контролируется компьютером, конечно, и эти частоты также являются определенными гармониками частоты, чтобы сконцентрировать всю электромагнитную энергию в одной точке двигателя. Без этого контроля конкретных частот, результирующая плазма была бы хаотичной, и хотя она все еще производила бы много тяги, ее частота или общая гармоника на выходе из двигателя, которая нам позже понадобится для полета за пределами скорости света или сверхсветового (варп) полета, лимитировала бы этот двигатель тягой с ограниченной скоростью.
 
Краткое изложение.
 
Электрическая энергия вырабатывается в реакторе. Она проходит через высокотехнологичные катушки, которые значительно увеличивают ее мощность, а затем поступает в серию вращающихся турбин, которые распределяют или преобразуют эту энергию в электромагнитную плазму с контролируемыми компьютером частотами, создающую огромную тягу без необходимости использования горючего или дополнительного топлива.
 
Эти типы двигателей широко используются почти на всех кораблях, за исключением очень маленьких. Поскольку в этом случае практичнее использовать только гравитационные двигатели. Именно эти двигатели (ионные плазменные) производят очень характерное электро-бело-голубое ракетное пламя.


 
Госия: Очень красиво, я люблю этот цвет. Если бы мы их увидели, они бы так и выглядели - голубоватыми?
 

 
Сваруу: Да, это тот цвет, который виден; как вам известно, все это или почти все есть на земле, пусть даже в и научной фантастике.
 
Роберт: У Сьюзи, твоего корабля, для его размера, имеются такие двигатели?
 
Сваруу: Да. Сьюзи уже имеет большой размер, 93 метра, что делает необходимым использование этого класса двигателей в дополнение к гравитационным. На Сьюзи установлены два турбинных двигателя встречного вращения с магнитным приводом, питаемые двумя реакторами энергии нулевой точки с кристаллическим ядром с номинальной выходной мощностью 5 ТэВ, в комбинированном варианте 2,5 ТэВ х 2.
 
Эти двигатели довольно сложны, поэтому здесь я описываю только теоретические основы их работы. Кроме всего прочего, они нуждаются в сложных системах криогенизации для огромных внутренних кабелей передачи энергии, а также (нуждаются) в системах охлаждения самих двигателей - особенно выхлопных сопел, полых и заполненных подобными радиаторам внутренними трубами, через которые проходит специальная жидкость (для справки, сравнимая с жидким азотом), поддерживающая стабильную температуру всей системы, поскольку температура на выходе из двигателя прямо за выхлопными соплами может достигать 3 000 °С Цельсия, что составляет 3/5 от официальной температуры Солнца (только для справки, потому что это не так, Солнце - это не термоядерный шар, как вам говорят).
 
Именно эти двигатели и издавали тот характерный ревущий звук, который вы слышали во время разговора с Каал'элом. То, что можно интерпретировать как звук ветра или прохождения корабля через атмосферу, на самом деле является звуком плазмы, выходящей назад. Корабль, находящийся внутри своего защитного тороида, не соприкасается с атмосферным воздухом, который лишь проскальзывает вдоль корпуса. Благодаря этому у корабля нет атмосферного трения и нагрева корпуса по той же причине.
 
Однако, поскольку атмосфера находится в непосредственной близости от этого класса мощных магнитных зарядов, обычно (не всегда) может происходить ионизация корпуса, создающая характерный цвет или яркость «НЛО».
 
Маневры.
 
Самолет имеет тягу или мощность от реактивных или пропеллерных двигателей, а то, что стабилизирует и направляет его в полете, это манипулирование воздухом, который проходит вдоль крыла, с помощью движущихся частей, называемых «поверхностями управления» крыла: спойлеров, закрылков, рулевых реек и элеронов.
 
Но в космосе невозможно использовать элероны. Они также бесполезны на высоких скоростях даже в атмосферном полете.
 
В тайгетянском космическом корабле магнитно-импульсные двигатели вырабатывают энергию тяги и сочетаются с использованием гравитационных манипуляционных двигателей для того, чтобы маневрировать или управлять кораблем, чтобы заставить его изменить курс.
 
Хотя для достижения того же эффекта можно было бы использовать небольшие ракетные двигатели, более практичным является использование гравитационных двигателей в качестве средства управления маневрами корабля. Они заменяют управляющие поверхности, элероны и закрылки, которые имели бы, например, крылья самолета, и могут использоваться как в атмосферных, так и в космических полетах.
 
В дополнение к двум основным двигателям, большой истребитель типа класса «Сьюзи» имеет по бокам выдвижные магнитно-импульсные двигатели. Они служат для ускорения взлета при буксировке или перемещении тяжелого груза негравитационным кинетическим способом. Два с каждой стороны.
 
Роберт: Да, я представляю себе, что нужно маневрировать более точно - нужны более точные маневры.
 
Сваруу: Да, как реактивный истребитель. С громогласным ревом ракеты, летящей вниз, и огромным количеством пыли и обломков, разлетающихся по воздуху вокруг зоны снижения.
 
Этим завершаем тему электромагнитных плазменных импульсных двигателей в режиме ниже скорости света.
 
Госия: Это конец главы?
 
Сваруу: Да. Но теперь нам нужен третий режим полета: сверхсветовой (варп) режим, в котором также задействованы эти же двигатели.
 


Наиболее важные моменты.
 
Самое известное и полное различие между земным плазменным двигателем и тайгетянским заключается в том, что земной двигатель все еще нуждается в топливе.
 
Электромагнитный вихрь концентрирует в своем ядре огромное количество магнетизма и заряженных электронов-частиц, а единственный выход двигателя находится сзади, создавая при этом реактивную тягу с гигантским показателем полезной / номинальной энергетической мощности.
 
Эти типы двигателей широко используются почти на всех кораблях, за исключением очень маленьких, поскольку практичнее использовать только гравитационные двигатели.
 
То, что может быть интерпретировано как звук ветра или прохождения корабля через атмосферу, на самом деле является звуком плазмы, давящей назад.
 
Хотя для достижения того же эффекта можно использовать небольшие ракетные двигатели, практичнее использовать гравитационные двигатели в качестве средства управления маневрами корабля.
 
Источники:
  

Реактивные двигатели электромагнитной плазмы выбрасывают горячую плазму назад, двигая космический корабль вперед так же, как это было бы для выбрасывания газа при сгорании водорода или твердого алюминия, среди прочих видов топлива, как это используется в земных ракетах. Но эта электромагнитная плазма имеет специфическую частоту, противоположную обычному сгорающему газу. И эта специфическая частота контролируется путем изменения скорости турбин и их взаимодействия друг с другом, между их изолированными слоями внутри каждого двигателя. (Разность скоростей между турбинами).
 
Типичная турбина космического корабля состоит из серии двойных цилиндрических барабанов. То есть, каждый барабан состоит из внешнего и внутреннего, который вращается в противоположном направлении по отношению к внешнему барабану. Каждый барабан изготовлен из непроводящего композитного материала и устойчив к температурам более 4000°С. Для сравнения, температура солнца официально составляет 5600 °С. Этот непроводящий материал содержит специальную магнитную жидкость, которая является сверхпроводящей при повышенных температурах. Как уже известно, материалы являются сверхпроводниками обычно при низких температурах, а не при высоких. На Земле наиболее похожим на этот материал была бы обогащенная ртуть, также известная как красная ртуть.
 
Она центрифугируется со скоростью от 10 000 до 100 000 оборотов в минуту внутри встречно вращающихся турбин и создает плазменный вихрь, который взрывается в геометрическом ядре турбины. Плазма выходит с определенной частотой, контролируемой вариациями между скоростями каждого слоя турбин и соотношением между внутренними и внешними встречно вращающимися турбинами. Эти колебания контролируются компьютером, управляющим двигателями.
 
Ядро или мотор тороида. Показывает динамику потока энергии внутри него. Ядро тороида - это то, что генерирует магнитную энергию. Оно же является и двигателем корабля. Магнитные импульсные двигатели турбин встречного вращения, описанные выше, производят эту энергию. Высокоэнергетическая электромагнитная плазма, выходя из задней части корабля (внизу на изображении), соединяется с передней частью корабля снаружи и вокруг него, заворачиваясь в тороид, где энергия вновь поступает в двигатели, используя как сверхпроводящие кабели очень большого сечения (в случае Сузи - 8 передних кабелей вокруг корпуса и толщиной около метра), так и, в основном, корпус самого корабля, которые соединяют поток носа корабля с ядром тороида, который является ядром двигателей, производящих ее.
 
Когда один из этих двигателей работает в ракетном режиме, из него выходит только плазма, и


 
корабль движется вперед, как реактивный самолет.
 
Но теперь о том, что происходит в сверхсветовом полете.
 
Когда корабль находится в режиме реактивного полета, из него выходит только плазма, и корабль движется вперед.
 
Но если мы активируем связь между носом корабля и задней частью, мы замыкаем электромагнитную цепь.
 
Так как электромагнитная плазма двигателей выбрасывается назад с контролируемой частотой и в соответствии с входом в нос корабля, все с помощью базовой тороидальной математики, тороид замыкается, или генерируется высокоэнергетический тороид, создаваемый двигателями.
 
Основные уравнения для энергетического тороида.
 
Объем тороида. Это на Земле, это тороидальный высокоэнергетический электромагнетизм, основные формулы. Я могу дать больше, но мне трудно понять, какие из них уместны, многие слишком сложны для публикации или слишком просты.
 
Что делает тороид (к самому тороиду мы вернемся позже), так это то, что здесь работает основной энергетический закон: закон доминирующих частот. Он гласит, что любая частота, более сильная, чем другая или другие, будет превращать слабые частоты в себя, ассимилировать их. Энергетический тороид корабля будет заключать сам корабль, который его излучает, и все, что находится внутри него, в пузырь, где его экзистенциальная частота вибрации, назовем ее плотностью, как в 3D или 5D... будет точным эквивалентом той, которую излучает двигатель.
 
Последний абзац является критической частью. Итак, изменяя выходную частоту двигателей, вы измените экзистенциальную частоту корабля и всего, что в нем находится. Это означает, что вы можете по своему желанию иметь ту плотность, которую хотите, с точностью до десятичных знаков. Поскольку в этой вселенной все является частотами, как мы уже говорили, все, что вам нужно, это иметь частоту, эквивалентную частоте пункта назначения, чтобы оказаться в нем. Если ваше место назначения - 7,83724 гц, и ваш корабль соответствует 7,83724 гц... тогда вы будете в месте назначения. Потому что 7,83724 = 7,83724.
 
Объясню еще раз. Для того, чтобы корабль прыгнул в гиперпространство, поток плазменной энергии, которую двигатели направляют от носа корабля к двигателю или двигателям позади, «активируется», замыкая электромагнитную цепь и тем самым создавая или активируя тороид, который окутывает корабль. Точной магнитной частотой тороида манипулируют, изменяя соотношение скоростей и соотношение между собой отдельных и индивидуальных встречно вращающихся турбин внутри двигателей корабля, которые производят плазму и магнитную энергию.
 
Выходная частота тороида по принципу доминирующих частот будет также изменять частоту самого корабля, который его производит, а также внутреннего пространства корабля со всем, что в нем находится. Как я описывала ранее в Механике манифестации и Звездной Навигации II, с использованием карты звездных частот (не карты физических позиций и расстояний между местами) вы можете управлять кораблем или прыгать из одного пункта назначения в другой.
 
Компьютер сообщает двигателям, какую именно частоту генерировать, и с помощью этого он окутывает весь корабль той же частотой, которая эквивалентна частоте места назначения. И когда частота становится эквивалентной частоте места назначения, корабль перестает «существовать» в месте своего происхождения... Он прыгает в эфир (внутрь своего тороида, поскольку именно из эфира все проявляется) и, благодаря тому, что его частота эквивалентна частоте пункта назначения, спускается из эфира прямо в него, тем самым завершая путешествие или прыжок.
 
Можно сказать, что корабль манифестирует (проявляет) пункт назначения, но не путешествует к нему, поскольку этот способ путешествия не является движением, то есть корабль не движется, он только меняет частоту на частоту пункта назначения. Это эквивалентно путешествию со скоростью, намного превосходящей скорость света, а само путешествие происходит мгновенно, независимо от расстояния между местом отправления и местом назначения.
 
Давайте вернемся к эфиру, чтобы объяснить, почему. В эфире нет расстояний, все переплетено в одном пространстве, все существует в одном и том же пространстве, только разделено завесой восприятия. Эта завеса - предел, который есть у всех сознаний, их диапазон восприятия-сознания. Эфир не имеет ни объема, ни расстояний внутри себя. Это усложняет описание, но для понимания давайте скажем, что все находится в одном и том же пространстве.
 
Его высокоэнергетический тороид частот, контролируемых с чрезвычайной точностью и аккуратностью, делает его несовместимым энергетически и в отношении его гармоник, которые поддерживают его как «существующего», с местом его происхождения.
 
Он прыгает в эфир, при этом корабль становится потенциальной энергией, заключенной в искусственный пузырь, который все еще содержит всю информацию о гармониках его частот, которые поддерживают энергию в форме «корабля и его обитателей». Для того чтобы затем, изменяя гармоники своих частот искусственно... стать совместимыми с местом назначения. И помните, гармоники двигателя звездолета точно такие же, как дух и сознание, эмулированные с помощью ускорителей наночастиц, имитирующих нейроны, подобные тем, что есть у биологического существа с душой.
 
Нет никакого движения в пространстве, нет никакого перемещения, и нет никаких расстояний для путешествия, поскольку из эфира все есть, и все, что существует, вся вселенная, все содержится в эфире наложенным (друг на друга).... По описанию: все, что существует, занимает одно и то же пространство, переплетаясь, как в ткани.
 
Вы изменяете только то, где вы совместимы в соответствии с вашими гармониками, которые являются частотами и вибрациями. А где (с каким местом) вы совместимы... там вы и находитесь.
 
В эфире нет расстояний. Все просто есть, потому что все есть идея, все есть частота оттуда. Не имеет значения Плеяды, Земля или Альдебаран. Вы думаете, куда вы хотите попасть, корабль интерпретирует это, дополняет ваши желания, и вот вы здесь. Путешествия как такового нет, все расстояния из эфира преодолеваются мгновенно. Оно воспринимается как линейный отрезок времени только с точки зрения внутреннего восприятия корабля, но это лишь иллюзия, созданная разумом его обитателей.
 
Вы копируете или воссоздаете частоты и гармоники, и вы снова оказываетесь в любой точке времени и пространства. Нет никакой разницы между путешествием назад во вчерашний день, и путешествием в 100 000 лет до нашей эры. Нет никакой разницы для сверхсветового полета из Флориды в Лос-Анджелес или из Флориды в Галактику Андромеды.
 
Источники:

Если вы находитесь в эфире, поскольку из эфира вы проявляете все, что есть, то это становится просто точкой зрения, которая в данном случае является точкой зрения, эквивалентной частоте. Вы только меняете свою точку зрения-частоту из эфира, и вы уже там, где и когда хотели. Нет необходимости путешествовать или перемещаться. Просто измените частоту, которую вы получаете с помощью двигателей корабля, чтобы она была совместима с возможностью видеть или находиться на другой частоте, которая, в свою очередь, является местом с определенной точкой во времени.
 
Все существует в наложенном друг на друга виде, а место и положение во времени воспринимается только при наличии частотной энергетической совместимости с ними. Это можно сравнить с нахождением в темной комнате... в этой комнате есть объекты, которые можно увидеть только с определенным светофильтром. Вы просто включаете фонарик с синим светом. Вы сможете увидеть только то, что не является синим, потому что синее исчезнет из вашего поля зрения. Но если вы измените частоту света и поставите на фонарик красный фильтр, то вы сможете увидеть вещи, которые раньше были невидимы для ваших глаз, потому что они синие. И в то же время вы больше не сможете видеть вещи красного цвета, которые раньше были видны вам, когда на них был синий фильтр.
 
Когда у места есть частота, то если вы сделаете вашу частоту соответствующей частоте этого места, ваша частота станет той же самой частотой, неотличимой от нее (а значит, вы воспринимаете это место).
 
Когда вы передаете частоту чего-либо, скажем, 102 МГц... и с чем-то другим вы передаете 102 МГц, это другое становится только тем же самым, как больше того же самого. Они неотличимы друг от друга.
 
Частота тороида корабля подобна синему или красному фильтру нашего фонарика. Мы можем увидеть или воспринять место в пространстве или времени только через частотный фильтр, которым является тороид.
 
Мы просто включаем синий фильтр и воспринимаем, что находимся на Эрре в созвездии Плеяды. С помощью двигателей мы меняем его на красный фильтр, и внезапно мы воспринимаем себя на Земле. Ничего не изменилось, только наше восприятие изменяет то, что мы видим.
 
У вас есть радио или стереосистема, чтобы слушать музыку. Вы настраиваетесь на 102,5 FM и слушаете Рихарда Вагнера, затем поворачиваете ручку и настраиваетесь на 92,4 FM и слушаете поп-музыку. Эти две мелодии уже были там, в одном и том же пространстве. Только фильтр вашего внимания позволяет вам слушать либо Вагнера, либо поп-музыку. Как если бы ваше стереорадиоустройство было вашим кораблем. Но само устройство не движется, оно никуда не летит.
 
Корабль имеет точную карту частот в своем компьютере. По желанию он окутывает себя высокоэнергетическим тороидом. По принципу доминирующих частот точная энергетическая частота тороида накладывается на сам корабль и все, что находится внутри него, под контролем компьютера. Он изменяет свою точную частоту, чтобы сделать ее совместимой с местом назначения, за счет того, что она перестает быть совместимой с частотой места происхождения.
 
Время - это только энергетический - частотный вариант места. Само по себе, в изоляции, время остановлено. Только при наличии сознания, которое само по себе является частотой, сцена начинает оживляться последовательностью событий.
 
Итак, все наносекундные мгновения, никогда не существовавшие во Вселенной, продолжают существовать как частоты в поле, которое бесконечно и включает в себя все. Это поле - эфир. Каждый момент времени - это как фотоснимок во времени, события задержаны, как в кадрах киноленты. Это отдельные неподвижные изображения, без смысла, без последовательности, только одни очень похожи на другие. Все находится внутри эфира, без времени, это только фиксированные, вечные позиции, которые составляют целое, являющееся источником, единым Я, эфиром.
 
Как бобина кинопленки, он не одушевлен. Нужен кто-то с восприятием, чтобы прийти и оживить каждый отдельный образ, придать им смысл, последовательность и скорость.
 
Сваруу: Каждый лист бумаги - это место в пространстве-времени. Оно фиксировано.  Времени не существует, оно просто есть. Путешествие на корабле в определенное место - это просто совмещение с тем или иным листом бумаги. С момента вашего прибытия на этот конкретный лист вы начинаете ощущать процесс оживления.
 
Это означает, что для корабля не является проблемой путешествие из точки А в точку Б, равно как и путешествие от одной даты к другой. В пространстве и времени без разницы. Это называется сверхсветовым полетом и превышает скорость света по количеству неисчислимых факторов, так как это мгновенный процесс или «прыжок», независимо от расстояний или дат в мире или физической стороне Вселенной.
 
Само по себе это не так уж сложно понять, если осознать эти вещи. Вам нужна только подробная карта частот и устройство, которое изменяет вашу частоту с высокой точностью.
 
Госия: Сваруу, ты говоришь о наблюдателе и о том, как он или она оживляет все с помощью восприятия. Но мне все еще не дает покоя вопрос... откуда берется само НАБЛЮДЕНИЕ? Это то, чем мы являемся, наблюдая и оживляя все вокруг. Как возникает процесс наблюдения, само сознание, обладающее способностью наблюдать? Самосознание?
 
Сваруу: Сам процесс быть осознанным, осознавать, обладать знанием о своем существовании... представляет собой процесс, который так или иначе включает контраст. Если это целое, то в этом целом присутствует все. Поэтому оно включало бы в себя все существующие точки во времени и пространстве, поэтому не было бы временного оживления  или какого-либо восприятия хода времени. Потому что все содержится в источнике всего, который в данном случае я называю эфиром. В тот момент, когда возникает восприятие отделения от целого, как голографического фрагмента целого, возникает восприятие между тем, чем он является, и тем, чем он не является. Это основа восприятия оживления времени, с точки зрения конкретного наблюдателя-сознания.
 
Восприятие кажущейся отделенности от целого. Осознание того, что есть - и того, что не является частью себя, является основой самого времени. И, как я уже описывала ранее, скорость времени зависит от количества данных, которые сознание может обработать и воспринять, осознать: чем больше данных, тем быстрее воспринимается время. В качестве примера, маленький ребенок воспринимает время как нечто гораздо более медленное, чем взрослый, потому что он обрабатывает меньше данных, чем взрослый.
 
Однако при дальнейшем ускорении количества данных, воспринимаемых сознанием, достигается точка, где происходит объединение временного восприятия, создавая новую иллюзию присутствия в плотности, иллюзию, потому что именно это и есть плотность. Вы переходите из одной плотности в более высокую, где обрабатывается больше данных, больше осознания, больше восприятия. Однако, если вы сравните это тем или иным образом со скоростью восприятия первой сравнительной точки, вы обнаружите, что существует очень выраженное смещение во времени, как в случае между Теммером, Эррой и Землей, то есть 4,6 дня на Земле это один день на Теммере или Эрре. Однако восприятие продолжительности дня в том или ином месте в принципе одинаково.
 
Это лишь восприятие, скажем так, усредненное восприятие коллективной «Матрицы», сформированной индивидуальными сознаниями, существующими в конкретном месте, плане или плотности, и из которого мы не можем иметь представление о том, что человек живет быстрее или медленнее в течение единицы времени, если мы не сравниваем его непосредственно с другим конкретным местом. В данном случае Земля по сравнению с Теммером, например.
 
Госия: И что же привело к видимому отделению от целого, о котором ты упоминаешь?
 
Сваруу: Говорят, что первоисточник, целое, фрагментировался, потому что это был единственный способ продолжать расширяться, а это единственное, к чему стремятся все организмы с сознанием.
 
Госия: Но почему? Или как именно это происходит?
 
Сваруу: Если великий Эфир, первоисточник, вселенная или как бы ее ни называли, является всем и содержит все, что все является частью одного и того же в единстве, не оставляя ничего вне себя, все включено, то это также обязательно включает в себя концепцию наличия, казалось бы, изолированных точек. Они являются фрагментами целого. Таким образом, можно объяснить, что просто по своей природе, содержащий все и абсолютно все, Эфир должен включать в себя сознания и их представления о том, что они ограничены, что они являются или не являются чем-то большим. Возникновение дуальности, «я есть» в противовес «я не есть». Поэтому процесс фрагментации является лишь обязательной частью самого Эфира.
 
Госия: Спасибо. Я понимаю.
 
Роберт: Вопрос. Логично предположить, что если мы захотим посетить Землю в 5D, то она будет иметь совершенно другие «координаты», отличные от 3D Земли, так?
 
Сваруу: Так оно и есть, верно! Значит, 5D Земля уже существует и существовала всегда. Она не доступна восприятию сознаний, которые ее населяют (в 3D). Значит, от людей зависит, повышать или нет свою частоту восприятия. И ни я, ни кто-либо извне не может сделать это за вас. И еще раз повторю, хотя массы критикуют меня: это работа людей и только их - работать над собой индивидуально и коллективно, чтобы быть способными воспринимать уже существующую 5□ Землю.
 
Я уже описала, как и почему, при изменении частоты корабля с посредством его тороида, корабль перепрыгивает из одного места в другое. Корабль должен лишь согласовать свои частоты с частотами места назначения, а это уже является местом назначения, потому что частота, эквивалентная другой, является лишь большей частью той же самой частоты. Она не отличается. Это энергетический закон.
 
Большой корабль, истребитель или больше, я говорю о тайгетянских кораблях, работает, сочетая три способа полета, с помощью двух типов двигателей, создающих тягу, гравитационного и реактивного /по принципу действие-реакция/, а также тороида высокой энергии для сверхсветового полета. Каждый из способов используется по мере необходимости, в зависимости от маневра.
 
Например, когда истребитель или более крупный корабль входит в атмосферу, скажем, при подходе к порту, в Теммере, он будет делать это, используя почти исключительно гравитационные двигатели, поскольку они оказываются наименее разрушительными для населения внизу, особенно когда речь идет о спуске на поверхность и выполнении посадочных маневров такого большого корабля, как этот, длиной 2000 метров (семь авианосцев нос к носу) и 20 миллионов тонн стали и титана.
 
Излишне говорить, что это очень сложный маневр. В детстве я хорошо помню, как наблюдала, сцену снижения из-за облаков большого корабля, подобного этому, который спускался, раздвигая облака, медленно двигаясь вниз к порту. Маленькие корабли сопровождали его с двух сторон, следя за тем, чтобы все шло гладко. Когда он спустился, я смогла увидеть область двигателей в задней части. Сбоку была большая дыра, в которой отсутствовал большой кусок, из огромной дыры выходил какой-то газ, как будто космическая акула вырвала кусок из области двигателя. Корабль отправлялся на ремонт. Несмотря на это, со всеми повреждениями и прочим, он спускался своими собственными силами, благодаря многочисленным системам двигателей.
 
Обычно корабль взлетает с поверхности с помощью гравитационных двигателей. Уже на высоте около 20 000 метров или более он включает большие плазменные реактивные двигатели. С их помощью он покидает атмосферу и разгоняется до скорости около 40 000 или 50 000 км/сек, где включается тороид и корабль переходит в гиперпространство (в эфир).
 
При выходе из гиперпространства тороид отключается, и корабль снижает скорость начиная примерно от 100 000 - 50 000 км/сек., запуская либо передние плазменные реактивные двигатели в стиле ретро-ракет (то есть тормозящих, а не разгоняющих), либо используя гравитационные двигатели для замедления корабля.
 
Некоторым кораблям это не нужно, например, кораблям класса Сузи. Они могут прыгать в гиперпространство полностью остановленными, и возвращаться из него уже полностью остановленными. Так же, корабли класса Сузи обладают передовой технологией, которая отличает их даже от других классов тайгетянских кораблей, что делает их самыми передовыми. Эта технология считается секретной, или «TOP SECRET», как ее называют на Земле, хотя сам факт ее существования не является тайной. Секретом является только то, как это достигается: способность прыгать в гиперпространство из неподвижного положения, и оттуда действовать, никуда не перемещаясь, по-прежнему распознавая свое первоначальное окружение. Находясь в таком режиме полета, в статическом гиперпространстве, они неуязвимы.
 
В таком режиме полета они могут присутствовать где угодно, собирать разведданные, извлекать персонал с поверхности, проходить сквозь стены, поскольку твердая материя их не останавливает, или даже совершать атаки с помощью своего оружия, оставаясь при этом необнаруженными и неуязвимыми.
 
Эта технология рассматривается как средство сдерживания или убеждения, когда одно лишь присутствие «Сьюзи» меняет сценарий в пользу Тайгеты. Но известно, что эта технология существует, и что она есть у Тайгеты, но нет ни у кого другого. В связи с этим корабли класса «Сузи» чрезвычайно опасны. Другие расы до сих пор не смогли их воспроизвести.

 
 
 
Хотя это увеличение массы элемента ракетного топлива внутри реактора не влияет и не применимо к реакторам энергии нулевой точки путем де-поляризации кварцевых тороидов-меркаб (таких, как те, что используются на тайгетянских кораблях), эта проблема накопления массы, следовательно, накопления эффекта торможения / сопротивления/, не затрагивает нас, хотя технически она должна была бы. Это происходит потому, что на количество энергии, вырабатываемой реактором нулевой точки, не влияет увеличение массы, вызванное увеличением скорости.
 
Ионизирующий ядерный реактор, работающий за счет распада тяжелых металлов, на основе урана, дает больше энергии, так как его масса увеличивается с ростом скорости. Чем больше масса в активной зоне ионизирующего реактора, тем больше излучение, а чем больше излучение, тем больше энергия.
 
Но реактор нулевой точки не дает больше энергии при увеличении скорости. Производство энергии в нем остается стабильным, поскольку эта энергия не исходит ни от какого элемента, связанного с массой, выделяющей энергию при атомарном распаде.
 
Ионизирующий реактор использует распад атомных ядер радиоактивных элементов, таких как обогащенный уран.
 
Реактор нулевой точки, не зависит от ядра какого-либо элемента, дающего энергию, поскольку он зависит от других принципов, более сложных, но, в свою очередь, более стабильных.
 
Выражаясь более ясно:
Ядерный реактор увеличивает свою мощность при увеличении скорости в той же степени, в какой он накапливает массу (хотя здесь есть и другие проблемы, все не так просто). Реактор нулевой точки НЕ увеличивает свою мощность за счет увеличения массы корабля при увеличении его скорости. Поэтому на корабль, зависящий от реактора нулевой точки, влияет накопление массы корабля, вызывая все большее сопротивление при ускорении. Это ограничивает скорость и мощность ускорения корабля в режиме реактивной тяги.
 
Однако, благодаря одному хитрому прием, на нас не влияет увеличение массы. Уловка самих кораблей. Когда корабль увеличивает свою скорость, а следовательно, и массу-торможение, тот самый тороид погружения корабля, который также служит защитным щитом от случайных материалов, камней и космического мусора, с помощью алгоритмов, управляемых компьютером корабля, уменьшает массу корабля, делая его легче. Благодаря этой стратегии или маневру, корабль может продолжать разгоняться как минимум до 1/3 скорости света, или 100 000 км/сек.
 
Эти скорости полезны для межпланетных полетов, но они слишком медленны для межзвездных путешествий. При такой скорости кораблю потребуется 146,6666 лет, чтобы преодолеть расстояние в 440 световых лет от Тайгеты до Земли. Как мы уже объясняли, именно поэтому мы совершаем прыжок в Эфир.
 
Это также на случай, если кто-то из ученых заявит, что скорость 100 000 км/сек слишком велика, чтобы ее можно было достичь только за счет реактивной тяги, и он или она будет прав. Только вот изменение плотности корабля снимает эту проблему.
 
В сверхсветовом полете корабль может двигаться прямо от места отправления к месту назначения, а может делать это с помощью промежуточных скачков. На частотной карте, скажем, от Тайгеты до Земли, известны базовые частоты каждой точки между Тайгетой и Землей. Если вы хотите оказаться в средней точке, вы должны запланировать прыжок только до этой точки, а не до самой Земли. Или можно совершить серию прыжков, при которых корабль может менять вектор движения, рассматривая сверхсветовой полет с точки зрения традиционной карты расстояний и положений.
 
Прыжки в заранее запрограммированные точки - единственный способ нарисовать траекторию векторов движения для корабля, путешествующего через эфир, где нет ни времени, ни расстояний, ни положения на карте.
 
Если вы не хотите останавливаться в других местах или на планетах по пути от Тайгеты до Земли, это не очень практично, если вы хотите попасть только из точки А в точку Б. И, по логике, это справедливо для любой точки А и любой точки Б, а не только от Тайгеты до Земли. Но у этого есть цель, и она заключается в составлении карты частот межзвездного пространства, чтобы улучшить детализацию существующих и составить новые карты неисследованных мест.
 
Корабль на мгновение остановится в глубоком и пустом космосе, снимет показания гравитации и частоты эфира в этой точке, запишет их в память компьютера и отправится к следующей точке. Таким образом, мы можем наложить специфические частоты каждой точки на традиционной карте расстояний на соответствующие им точки эфирных частот.
 
Теперь, это не только можно сделать, но и, понимая гравитационный или эфирный поток (что одно и то же) в глубоком космосе, можно математически узнать, что произойдет в неисследованной точке.
 
Например, посмотрите на это: 2+2=4, 4+2=6, 6+2=8 / 1320 что это означает, в данном контексте?
 
Дор К'аал'эль: И это только пространство одного плана. Здесь не хватает временных планов, которые накладываются на тот, который описывает Сваруу.
 
Госия: Я не знаю, Сваруу. Я не знаю, что это значит.
 
Сваруу: 2+2=4, 4+2=6, 6+2=8  Это известное пространство.
 
1320 — Это неизвестное, без карт.
 
Но мы знаем, что математическая динамика эфира в том месте составляется из предыдущей суммы плюс 2, то если 2+2=4, 4+2=6, 6+2=8 - это математическая динамика частотных гармоник эфира известного места, соседствующего с неизвестным, то можно сделать вывод, что эфир частоты 1320 имеет в своем ближайшем пространстве 1318 и далее 1322. Корабль не снимал показаний в 1318 или 1322, но математически мы знаем, что они там есть.
 
Хотя это раздражающе простые числа, а истинные частоты - это числа с 18 нулями, взаимодействующие с чрезвычайно сложными математическими формулами, которые отражают математическое взаимодействие частотных гармоник Эфирно-гравитационного потока места, они подчиняются одному и тому же принципу. Математически вы можете узнать из показаний одного места его связь со следующим. Оно будет иметь тенденцию соответствовать тем же математическим принципам. С помощью этого можно предсказать карту звездных частот, без необходимости в корабле для снятия показаний в каждом месте.
 
Если 2 + 2 = 4, 4 + 2 = 6, 6 + 2 = 8, то 1320 + 2 = 1322, а предыдущее 1318 + 2 = 1320.
 
Понятно ли я объясняю?
 
Зная математическую динамику известного пространства, можно узнать математическую динамику неизвестного пространства.
 
Эфир - это и известное, и неизвестное пространство. Эфир - это гравитация, или гравитация - это поток или течение внутри эфира, как океанское течение является частью моря.
 
Как такового, у вас нет ничего подобного на Земле, но это звездная навигация только одного уровня, довольно легкая. Как сказал Каал'эль, нам также потребуется добавить временные слои, тем самым увеличив сложность математических алгоритмов.
 
Дор Каал'ель: Да, если я могу кое-что добавить. Как объясняет Сваруу, вам не только не хватает временных элементов прошлого, настоящего и будущего. Но, в примере с серией, частоты потока эфира фиксированы, тогда как в реальном пространстве они изменяющиеся. Я имею в виду, что они не подчиняются фиксированным факторам, таким как 1320, но находятся в прогрессии числовых частот, двигаясь в том, что воспринимается сознанием корабля, как время.
 
Сваруу: Да, хотя это добавило бы еще больше сложности. И вот почему это гармоника <-— частоты. Потому что это не фиксированная частота, а математически совершенная последовательность, которая вызывает или формирует то, что воспринимается как место. Это и есть музыка. То есть, музыка - это идеально переплетенная последовательность частот, в которой каждая нота или группа нот связаны друг с другом, что и составляет музыку. То же самое происходит и в эфире. <.— Гармоники частот являются или развиваются прекрасно просчитываемым образом, но они не одинаковы. Это создает суп из частот, где каждая гармоника создает стоячие волны, которые, в свою очередь, формируют объекты, которые мы видим в каждом месте.
 
А «темп» в музыке, ритм, длительность каждой ноты, как она соотносится с теми, что играют другие инструменты, формируют слуховой суп звуковых волн внутри концертного зала, которые являются не более чем звуковыми волнами. При вмешательстве сознания им придается смысл - сам концерт как искусство, как музыка, как нечто прекрасное.
 
Суп звуковых волн внутри концертного зала был бы эквивалентом гравитационных потоков внутри эфира. Только при вмешательстве и интерпретации сознания он может быть истолкован как концерт / или материальное место. Солнца, планеты, цивилизации и все остальное. Это всего лишь гравитационные потоки, но сознание интерпретирует их и превращает в нечто, имеющее смысл.
 
Кстати, 432, которая складывается в 9 — это гармоническая частота, которая является конструктивной, потому что она способствует образованию стоячих волн в соответствии с частотами ума или сознания. Она поддерживает их, вот почему они складываются в 9.
 
Если это не математически точная совершенная последовательность (музыка), стоячая волна разрушается, превращая материю обратно в эфир.
 
Итак, чтобы создать более сложную музыку. От одной флейты до целого концерта добавляются математические алгоритмы, управляющие звуковыми волнами, и все они идеально переплетаются, создавая полный и сложный концерт. Точно так же стоячие волны, увеличиваясь по сложности и гармоникам, создают все более сложные вещи, такие как солнечные системы, планеты, созвездия.
 
Если вы хотите составить карту небольшой области, например, солнечной системы, вы можете перемещать корабль с помощью гравитационных или плазменных реактивных двигателей, одновременно снимая показания значений гравитации с помощью компьютера. Но это применимо только к небольшим областям, поскольку для межзвездных областей или областей целых созвездий скорость гравитационного или плазменного реактивного двигателя слишком мала, чтобы можно было составить звездную карту за время, приемлемое для экипажа корабля (время SIT, или измеренное изнутри корабля, как воспринимается экипажем).
 
Поэтому мы прибегаем к прыжкам со сверхсветовой скоростью от одной расчетной точки к другой. Хотя это оставляет «перепрыгиваемые» пространства без измерений, наличие показаний потока и значений гравитации между измеренными точками достаточно для того, чтобы компьютер заполнил пространства правильными значениями, учитывая, что мы знаем алгоритмы, которые управляют частотными гармониками этих областей.
 
Роберт: И почему-то вы не можете получить доступ к эфиру и получить все эти координаты без особых усилий?
 
Сваруу: Нужен эталон, а эталон - это показания гравитации. Напрямую соединить сознание со Всем, с Источником, теоретически возможно, да. Просто данные, необходимые для того, чтобы вести корабли через глубокий космос без разведки, требуют чисел и значений измерений порядка триллионов триллионов данных. С помощью ума-сознания мы не можем справиться с этими числами.
 
Предоставляя компьютеру вычислять их, в некотором смысле это также является доступом к источнику, потому что квантовый компьютер корабля предназначен для доступа к эфиру, для своих собственных вычислений. Вычисление вероятностей в квантовом поле, где квантовое поле относится к эфиру и к временным линиям, связанным с сознанием, которое наблюдает за всем этим, в данном случае сознание компьютера ...., которое эмулирует или увеличивает диапазон мощности того, кто пилотирует корабль (сознание в биологическом теле).
 
Госия: А как далеко вы зафиксировали на картах космическое пространство? Какие места вы еще НЕ нанесли карту?
 
Сваруу: Невозможно нанести на карту все. Это скорее коридоры в пространстве, которые можно использовать, как сеть, где некоторые точки в сильно изъезженном пространстве мы можем сказать, что хорошо знаем. Теоретически, Млечный Путь и М33, частично другие галактики.
 
Области можно исследовать, используя только математические алгоритмы, сравнивая их с тем, что мы уже имеем. При исследовании других галактик, хотя это возможно и было сделано, о путешествиях на такие «расстояния» больше неизвестно, чем известно, даже зная, что все находится на таком же «расстоянии», как и при наблюдении из эфира, поскольку из эфира все доступно с такой же скоростью. Но на практике проблема заключается в том, что корабли отправляются на исследование и не возвращаются.
 
Роберт: И все это становится еще сложнее, когда вы меняете временные линии. Вопрос в том, возможно ли создание звездной карты для каждой временной линии? И для каждой плотности?
 
Сваруу: Это еще одна проблема, и именно поэтому корабли не возвращаются. При вводе временных линий слишком много переменных.
 
Я не знаю, как описать временные манипуляции с кораблями, не вдаваясь в гигантский вопрос о том, что такое время. Давайте перейдем к теме времени.